阿迪達(dá)斯在中國市場表現(xiàn)不佳已經(jīng)不是一年兩年的問題了,，不太了解運(yùn)動品牌或者平時不穿運(yùn)動品牌的網(wǎng)民們，似乎更喜歡將原因歸結(jié)于新疆棉事件,。但是要知道,，大眾最喜歡的運(yùn)動休閑品牌優(yōu)衣庫和走高端路線的lululemon都也牽涉進(jìn)了新疆棉事件，但是他們卻依然可以在中國市場風(fēng)生水起。從這里可以看出來,，阿迪達(dá)斯的問題歸根到底還是跟其自己公司的運(yùn)營和產(chǎn)品策略有很大關(guān)系,，為什么失去了中國市場？為什么在全球其他市場也沒有亮點(diǎn),？這都是阿迪達(dá)斯需要好好反思的,。

通過阿迪達(dá)斯在中國市場的密集動作能夠看出，其實(shí)在公司層面上,，他們早已意識到了在中國市場犯錯誤的事實(shí),。

首先，阿迪達(dá)斯在今年年初更換了中國區(qū)掌門人,，由蕭家樂接替Jason Thomas,。蕭家樂自2002年便加入了阿迪達(dá)斯，在銷售與市場方面做出了不錯的業(yè)績,。之后被都市麗人挖去做CEO,，也取得了一些成績。今年把他請回來,，想必是阿迪達(dá)斯對他重振在華銷售寄予了厚望。讓更了解中國市場的中國人負(fù)責(zé)中國市場,，已經(jīng)成為越來越多公司的選擇,。

其次，阿迪達(dá)斯宣布了其“掌控全場”2025發(fā)展戰(zhàn)略,，對業(yè)績提振做出了樂觀預(yù)期,。然而，7月末,，阿迪達(dá)斯又官方下調(diào)了2022年業(yè)績預(yù)期,。可見形勢過于不明朗,。

阿迪達(dá)斯與耐克雖同為中國市場家喻戶曉的運(yùn)動品牌,，但營收狀況相距甚遠(yuǎn)。耐克多年穩(wěn)居《財(cái)富》世界500強(qiáng)中的300+,，而阿迪達(dá)斯只在2018/2019/2020三年上榜,，名次480+。去年跌出去了,，今年也沒回來,。

造成如今敗局的原因，當(dāng)然有地緣政治問題,，更多的還是其針對中國市場的經(jīng)營策略欠佳,。如今CEO表態(tài)了，就說明阿迪達(dá)斯已經(jīng)準(zhǔn)備直面這一問題了,。期待新任中國區(qū)掌門能夠出面,，談一下阿迪達(dá)斯在中國市場的未來道路怎么走,。

國際名牌巨頭并不是無懈可擊的

運(yùn)動鞋服行業(yè)，已經(jīng)崛起安踏,、李寧等國貨之光,，阿迪達(dá)斯已經(jīng)被國貨之光們打得落花流水。

這到底昭示著什么,？

也許,，國際大牌們并不是堅(jiān)不可摧的。正如毛澤東形容當(dāng)年的美帝為“紙老虎”,，現(xiàn)在的國際大牌們在中國制造（Made in China）的歷史大潮沖擊下,，未必不是“假名牌”。

消費(fèi)者們都是精明的,。既然都是代工廠生產(chǎn)的鞋服,，質(zhì)量都一樣，干嘛要支付品牌溢價呢,？這也許就是阿迪達(dá)斯?jié)≈袊袌龅脑颉?br />
以此類推,，電動汽車、手機(jī),、芯片如果都是中國人生產(chǎn)的,，總有一天精明的消費(fèi)者會自動地購買國貨之光。那樣的話,，特斯拉,、蘋果、英特爾的潰敗也是早晚的事兒,。

難道這也是美國總統(tǒng)簽署芯片法案的背后原因之一么,？我認(rèn)為有這種可能。

要是華為沒有被美國打壓,，也許全球手機(jī)第一品牌就是華為,，而不是蘋果了。

從這個邏輯出發(fā),，不得不佩服美國智囊團(tuán)們,，真是細(xì)思極恐啊。

但從歷史潮流看,，世界第一強(qiáng)國的地位,，沒有永遠(yuǎn)占據(jù)的國家。荷蘭,、英國沒有永遠(yuǎn)第一,，美國也不會永遠(yuǎn)第一。這是規(guī)律。任何人都改變不了,。

運(yùn)動鞋服行業(yè)已經(jīng)打敗美國,，太陽能中國是第一，下一個行業(yè)很有可能是新能源汽車,，之后會一個行業(yè),、一個行業(yè)的取得世界第一。

這是個時間問題,。