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馬自達(dá)要在零部件方面降低對(duì)中國依賴

2022-08-15 18:00
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馬自達(dá)8月12日表明計(jì)劃稱,,已開始討論減少對(duì)經(jīng)由中國等采購的零部件的依賴,。由于上海市等因疫情一度采取封控導(dǎo)致供應(yīng)鏈混亂,,馬自達(dá)被迫大幅減產(chǎn),。為了降低相關(guān)影響,,首先將要求交易企業(yè)增加庫存,。針對(duì)部分零部件,將要求供應(yīng)商同時(shí)在日本國內(nèi)等中國以外的地區(qū)生產(chǎn),,以加緊構(gòu)建可支撐穩(wěn)定生產(chǎn)的體制,。馬自達(dá)在當(dāng)天召開的董事懇談會(huì)上表明了這一計(jì)劃。該公司向經(jīng)由中國交付零部件的約200家交易企業(yè),,提出了在中國國內(nèi)確保更多庫存的要求,。另外,為了防備物流網(wǎng)斷裂等情況,,還要求這些公司將庫存轉(zhuǎn)移到日本國內(nèi),。 | 相關(guān)閱讀(日經(jīng)中文網(wǎng))
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李希德

李希德

黑科技工科男

馬自達(dá)在國內(nèi)銷量連續(xù)下降,去年長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)合并為全新長安馬自達(dá),,跡象表明馬自達(dá)在國內(nèi)的收縮態(tài)勢(shì),。如今馬自達(dá)官宣要對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈進(jìn)行重構(gòu),對(duì)中國零部件生產(chǎn)企業(yè)提出要求,,似是降低對(duì)中國依賴,,進(jìn)一步引發(fā)人們對(duì)馬自達(dá)中國戰(zhàn)略的猜想。

馬自達(dá)(Mazda)成立于1920年,,是一家在東京證交所(TYO)上市的日本跨國汽車制造商,,2020年度《財(cái)富》世界五百強(qiáng)排名第400位,主要銷量在美國和中國市場(chǎng),。去年馬自達(dá)為減少內(nèi)耗將國內(nèi)兩家合資公司合并為一家,,但合并后的表現(xiàn)并不好,不僅沒有新車型投放,,也沒有進(jìn)入新能源車領(lǐng)域的積極動(dòng)向,,馬自達(dá)正在邊緣化。

今年初上海新冠肺炎疫情蔓延,,導(dǎo)致零部件供應(yīng)不穩(wěn)定和生產(chǎn)受阻,,馬自達(dá)公司借此整頓供應(yīng)鏈,要求其零部件供應(yīng)商增加在日本的庫存,,并在中國以外地區(qū)生產(chǎn)零部件,。雖然馬自達(dá)表示承擔(dān)在日本的一些費(fèi)用,但對(duì)中國零部件企業(yè)影響還是比較大的,。與原來馬自達(dá)國內(nèi)合資企業(yè)紅火時(shí)不同,,隨著國內(nèi)馬自達(dá)生產(chǎn)和銷量下降,馬自達(dá)零部件企業(yè)只能向日本本土要訂單,。而隨著馬自達(dá)減少對(duì)中國零部件的依賴,,中國零部件企業(yè)將變得困難。

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