今年上半年,，長城汽車旗下5個子品牌哈弗,、WEY,、皮卡,、歐拉以及坦克累計(jì)銷量51.8萬輛，相較去年同期少了近10萬輛,，同比下滑16%,。

長城最頭痛的是旗下明星子品牌哈弗的銷量滑坡。今年上半年,，哈弗銷量同比下滑26%,，在5個子品牌中銷量降幅最大。一代神車似乎正逐漸走下神壇,。

哈弗曾創(chuàng)下多個銷量奇跡,。其明星車型H6推出至今的12年，有100個月是全國的SUV銷量冠軍,。僅這一個車型,，就為長城累計(jì)貢獻(xiàn)了超過360萬輛的銷量，堪稱神級爆款單品,。

但是從去年下半年開始,，與哈弗H6價(jià)格相近的比亞迪宋開始發(fā)力，一路緊咬,，直到今年2月登頂SUV銷冠寶座,。相較于哈弗較為單一的車型配置，比亞迪宋家族車型全面覆蓋了燃油,、插電混動以及純電動市場,，消費(fèi)者有更大的選擇空間。這是新能源革命造車舊勢力的典型案例,。長城的電動化步子還是慢了一些,。