我們國家這些航司的飛行員是否有著各類違規(guī)違紀的事件,，可能只有內(nèi)部系統(tǒng)或者并購的資本方能夠完全了解這些內(nèi)幕,，曾經(jīng)爆出的D行飛機員集體飛行履歷無故障安全時數(shù)造假被民航局查出，也有最近這幾年幾大國企航司內(nèi)部暴露出飛行員技術(shù)操作失誤造成隱患,，更有某航司內(nèi)部負責(zé)運營的主管為了保障飛行安全,，寵護飛行員隊伍，私下開會平衡與女空乘X關(guān)系的排班安排錄音,，更有某航司一件接一件的TS事件在朋友圈中擴散,，這些行為早已違規(guī)違紀，逼著航司換高管對飛行隊伍的紀律加強管理,，畢竟航空業(yè)安全第一,，全力保障每位出行乘客的安全是重中之重，畢竟,，頂級的飛行員在航天大隊飛載人航天,，一流的飛行員飛戰(zhàn)斗機，二流的飛行員飛民航干線航線,、國際航線的大飛機或者飛私人公司公務(wù)機,，三流飛行員飛國內(nèi)支線飛機，四流飛行員在飛行訓(xùn)練中心排隊等待上崗復(fù)飛,，這就是殘酷的現(xiàn)實狀況…

法航險些成了國際笑料。太離譜了,，不顧飛機上乘客們的安全,，沒有責(zé)任心，違法亂紀,，這也能做機長嗎,，好早沒有意外，不然后果不堪設(shè)想,。雖然飛機基本上是自動駕駛,，除了起飛和落地飛行員需要干涉，但打架斗毆這個也太夸張了,，實在有些不可思議,。