雖然現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)屆一說(shuō)起電池第一反應(yīng)就是寧德時(shí)代,，但是這幾年來(lái)供應(yīng)鏈緊張，原材料等我短缺,，早就讓很多造車(chē)勢(shì)力盯上了電池這個(gè)上游產(chǎn)業(yè),，比如比亞迪為了電池需求，洽購(gòu)六座非洲鋰礦,，就是很明顯的一個(gè)例子,。

如今在中美貿(mào)易戰(zhàn)的戰(zhàn)火已經(jīng)燒到電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的背景下，LG新能源也可以說(shuō)是漁翁得利,，深得很多擔(dān)心地緣政治影響電池供應(yīng)的國(guó)際企業(yè)的青睞,，這次本田跟LG新能源的合作建廠(chǎng)，應(yīng)該就是出于這個(gè)考慮,。