200元的燃油附加費是歷史最高點了,，如今兩次下調后的120元燃油附加費可以說在歷史上也是比較少見的，僅有07到08年,，11到14年的大部分時間維持在這個高位,。目前航空需求因為疫情持續(xù)低迷，即使降價也很難促進航空業(yè)營業(yè)收入的好轉,。

在上個月,，8家上市航司陸續(xù)披露了半年報,，8家上半年營收1067.57億元,，凈虧損總計698.78億元,。民航局數據顯示，今年上半年,，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.18億人次,，同比下降51.9%，為2019年同期的36.7%,。由此可見,，航空業(yè)仍然處在低谷。而下半年航空公司能否迎來春天,，主要還是看疫情,，現(xiàn)在一個縣域有一例就要“靜默”，這讓大家都產生了出行恐懼,。