中國(guó)新能源車(chē)出口激增,!特斯拉貢獻(xiàn)過(guò)半,,國(guó)產(chǎn)車(chē)企如何彎道超車(chē)
2022-09-12 16:00
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借著新能源汽車(chē)的東風(fēng),中國(guó)汽車(chē)出海的格局正悄然改變,。英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》在近日的一篇報(bào)道中寫(xiě)道,一個(gè)可能改變?nèi)蛑圃鞓I(yè)結(jié)構(gòu)的趨勢(shì)已經(jīng)開(kāi)始,,這一趨勢(shì)就是中國(guó)作為汽車(chē)出口大國(guó)的崛起,。2021年,中國(guó)汽車(chē)出口量首次突破200萬(wàn)輛大關(guān),。而2010年到2020年間,,中國(guó)汽車(chē)出口量一直在100萬(wàn)輛左右波動(dòng)。因此許多業(yè)內(nèi)人士也把2021年稱(chēng)作中國(guó)汽車(chē)出海元年,。 | 相關(guān)閱讀(澎湃)
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何葦航
一身詩(shī)意千尋瀑
中國(guó)新能源汽車(chē)出口量的增加,,一方面是特斯拉出口量的堅(jiān)挺,另一方面就是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的確在海外打開(kāi)了一定的銷(xiāo)路,。
實(shí)際上,,中國(guó)上海工廠在某種意義上拯救了特斯拉,特斯拉加強(qiáng)了中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)鏈在全球的地位,,注意是加強(qiáng)不是創(chuàng)造,。恰恰是中國(guó)強(qiáng)勢(shì)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈拯救了特斯拉,反過(guò)來(lái),,特斯來(lái)外殼帶著中國(guó)新能源零部件出海,,算是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)借殼出海。這個(gè)好處在于短期是強(qiáng)化中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈,,從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,,也是為中國(guó)自主研發(fā)的新能源汽車(chē)在海外打開(kāi)銷(xiāo)路做好前期準(zhǔn)備。
而對(duì)于“彎道超車(chē)”這件事情,我仍然持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的看法,。新能源汽車(chē)出口量的增加,,確實(shí)在一定程度上體現(xiàn)了我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以及供應(yīng)鏈和制造業(yè)的穩(wěn)定,,是一件好事,。不過(guò),出口量還不能直接說(shuō)明汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)弱,,大品牌大量的產(chǎn)能都是在其他國(guó)家,,日、德的汽車(chē)可不只是出口量這件事,。