美國電車補貼新規(guī)效應(yīng)：特斯拉停建德國電池廠,，轉(zhuǎn)遷美國
2022-09-15 20:30
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美東時間9月14日，有媒體援引知情人士稱,，為了獲得美國電動汽車和電池制造稅收抵免的資格,，特斯拉暫停了在德國制造電池的計劃，并考慮將電池制造回歸美國,。知情人士還透露,，特斯拉目前正在討論將原計劃用于德國柏林工廠的電池制造設(shè)備運往美國。美國總統(tǒng)拜登上個月簽署的《降低通脹法案》包括對新購買的電動汽車提供7500美元的稅收抵免,，但前提是最終的組裝在北美完成,，且至少40%的電池金屬需要在北美開采。有分析稱,，該法案提供的生產(chǎn)稅收抵免可以抵消電動汽車電池組三分之一以上的成本,，這讓特斯拉很心動。 | 相關(guān)閱讀（華爾街見聞）
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黃天億
投行掃地
看了一下,，拜登簽署的這個《降低通脹法案》包括對新購買的電動汽車提供7500美元的稅收抵免,，前提就是組裝和電池的部分需要在美國本地進行，也就是用補貼來吸引電動汽車公司回國建廠,。
這是各國政府針對關(guān)鍵產(chǎn)業(yè),，吸引產(chǎn)業(yè)回流的一個常規(guī)手段,，不能談的上是“強制要求電車制造本地化”，但是在補貼的誘惑下,，本國的新能源車企品牌會慎重考慮是否將國外產(chǎn)業(yè)鏈遷回國內(nèi),，比如特斯拉就有這個意向。無論是之前的芯片補貼還是現(xiàn)在的電動汽車補貼,，都說明美國希望將關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)遷回國內(nèi)的意圖,。
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