一般來講,，汽車減產(chǎn),，尤其是像本田和豐田這樣的老牌汽車企業(yè)減產(chǎn)，大概率都是因為供應(yīng)鏈問題,。供應(yīng)鏈危機自疫情初期就開始困擾各個汽車廠商，當(dāng)時汽車芯片的短缺導(dǎo)致整個行業(yè)產(chǎn)量大減,。直到現(xiàn)在,，芯片短缺對于汽車業(yè)來講依然是個問題，雖然消費電子端因為需求量大減,，已經(jīng)造成了芯片產(chǎn)量過剩,，但是對于汽車也來講，汽車芯片依然啊不夠用,，對芯片產(chǎn)業(yè)來講,，這樣冷熱不均局面對出現(xiàn)，暴露了產(chǎn)業(yè)需求傳導(dǎo)比較遲鈍的弊端,，這一點值得業(yè)內(nèi)警惕,。