我于2019年國慶長假到印度進(jìn)行了為期十天的旅行，深刻體會了印度“種姓制度”下的貧富差距,；也見證了因財富掌握在少數(shù)權(quán)貴手中,，政府財力不足所造成的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后的狀況。
“種姓制度”從印度古封建王朝的“吠陀時代”開始,，最初是印度當(dāng)時的國教印度教流傳開來的,。種姓制度”嚴(yán)格規(guī)定了每一個種姓處于什么樣的等級，以及能夠從事什么樣的職業(yè),，上層種姓的人才能稱為人,，而下層等級的則是上層等級的奴隸，跟牲畜的地位相同,。所以自古以來印度的窮人和富人就是有著天壤之別的,，低種姓都還是被高種姓剝削著，他們的生活無法得到實質(zhì)性的改變,，巨大的貧富差距讓低種姓人即使想反抗也缺失了客觀的物質(zhì)條件,。印度社會殘酷的地方在于，他們的王侯將相就是有種的,，一個人的出生就決定了他和他后代，他后代的后代的命運,，這個命運是無法更改的,，無法靠讀書改變,，也無法靠嫁娶改變，只能接受或者重活一世,。
如今的印度,，觀其富人階級的生活，就會發(fā)現(xiàn)其實印度跟全球其他國家的某些地區(qū)也沒有什么大的不同,。光從亞洲來看,，印度的醫(yī)療科技等方面的發(fā)展還是相當(dāng)迅速的，只是這個國家的貧富差距以及社會頑固不化的思想,，讓它飽受詬病,。特別是從1991年開始的經(jīng)濟(jì)改革，尤其是前幾年莫迪宣布500面值和1000面值的盧比將不再是合法流通紙幣,，此舉給房地產(chǎn),，旅游、交通運輸,、黃金和寶石行業(yè)帶來的打擊嚴(yán)重,，因為這兩個面值的紙幣占到了印度流通中貨幣的86%。通過新貨幣取代舊貨幣來消除逃稅行為的舉措對經(jīng)濟(jì)挫傷嚴(yán)重,。
美國福特汽車公司加快向電動化轉(zhuǎn)型撤退印度,，加碼中國市場是明智之舉，因為中國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是世界最好的,，同時又有政府對新能源汽車發(fā)展的各種有利政策,，中國新能源汽車的技術(shù)和規(guī)模也是世界第一的。

福特不惜一切代價,，巨額員工賠償,，鐵了心離開印度，表明它對印度已經(jīng)不再報有希望,，到了忍無可忍程度,。福特的離開對印度外企來說是個不小的影響。而福特加碼中國,，顯而易見告訴人們中國對福特更有吸引力,。

福特在印度的20多年，除了用當(dāng)?shù)氐墓と?，汽車的零部件都要從中國進(jìn)口,，而他的車在市場上的占有份額又特別的小。印度的營商環(huán)境,，讓福特一直很難受,。近幾年，福特就一直在做逃離印度市場的工作,，去年就員工賠償問題展開談判,，莫迪政府也用員工賠償之事,，希望能留下福特，畢竟福特太有影響力了,。而印度政府吸引外企來撬動本國的新能源汽車產(chǎn)業(yè),，福特的離開顯然負(fù)面影響太大，但福特卻不給印度機(jī)會,，無論如何得走,。

福特的離開，對其他在印外資企業(yè)一定會有影響,。因此印度也應(yīng)該在營商環(huán)境方面反思一下,。印度本土工業(yè)企業(yè)的薄弱，依靠外資提振民族工業(yè),，要做長期打算,，還需要下大功夫。同時,，福特加碼中國市場,，也是因為中國汽車行業(yè)發(fā)展，具有堅實的基礎(chǔ)和良好的前景,，希望福特在中國能有一個更好的開始,。