在全球能源危機(jī)下,，法國也是跟風(fēng)，因?yàn)楣と肆T工,，導(dǎo)致煉油廠停供,，加油站沒油，政府不得不動(dòng)用儲(chǔ)備,，這更加劇人們哄搶油,，進(jìn)而讓汽油更加緊張，如此惡性循環(huán)下去,，恐讓石油儲(chǔ)備難以為繼,。

法國在汽油上總是鬧事，2010年大罷工導(dǎo)致全國煉油廠癱瘓,，油品運(yùn)輸停止,，加油站沒油；2016年煉油廠與油庫員工罷工,，抵制勞動(dòng)法修改,，全國多處加油站缺油，一些地方出臺(tái)限購措施,；2018年因?yàn)檎险{(diào)燃油稅,，引起民眾自發(fā)抗議“黃背心”運(yùn)動(dòng)，上路打砸搶燒,，一度導(dǎo)致全國多個(gè)加油站無油可加,。

今年這次斷油是因?yàn)楣と嗽黾庸べY無果，煉油廠停產(chǎn),，物流受阻,，加油站關(guān)停,，政府不得不動(dòng)用儲(chǔ)備渡過眼前危機(jī)。通過法國加油站缺油事件,，可以看出法國一系列改革中勞工矛盾等的長期存在,，如果一些深層次的問題不能得到有效處理，類似的加油危機(jī)難從根本上改變,。

當(dāng)前，道達(dá)爾能源的工會(huì)成員組織的罷工擾亂了兩家煉油廠和兩個(gè)儲(chǔ)存設(shè)施的運(yùn)營,，而自9月20日以來,，埃克森美孚的兩家煉油廠也面臨著類似的問題,。罷工行動(dòng)已經(jīng)令全法國60%以上的煉油產(chǎn)能停止生產(chǎn),。面對(duì)能源危機(jī)和價(jià)格大幅上漲的情況下，罷工又造成60%煉油產(chǎn)能停止生產(chǎn),，這無疑雪上加霜,，希望罷工組織者站在民眾利益角度出發(fā)，盡快停止罷工,。政府也必須要對(duì)這樣的罷工事件進(jìn)行干預(yù),。