在全球能源危機下，法國也是跟風(fēng),，因為工人罷工,，導(dǎo)致煉油廠停供，加油站沒油,，政府不得不動用儲備，這更加劇人們哄搶油,，進而讓汽油更加緊張,，如此惡性循環(huán)下去，恐讓石油儲備難以為繼,。

法國在汽油上總是鬧事,，2010年大罷工導(dǎo)致全國煉油廠癱瘓，油品運輸停止,，加油站沒油,；2016年煉油廠與油庫員工罷工，抵制勞動法修改,，全國多處加油站缺油,，一些地方出臺限購措施；2018年因為政府上調(diào)燃油稅,，引起民眾自發(fā)抗議“黃背心”運動，上路打砸搶燒,，一度導(dǎo)致全國多個加油站無油可加,。

今年這次斷油是因為工人增加工資無果，煉油廠停產(chǎn),，物流受阻,，加油站關(guān)停，政府不得不動用儲備渡過眼前危機。通過法國加油站缺油事件,，可以看出法國一系列改革中勞工矛盾等的長期存在,，如果一些深層次的問題不能得到有效處理，類似的加油危機難從根本上改變,。

當(dāng)前，道達爾能源的工會成員組織的罷工擾亂了兩家煉油廠和兩個儲存設(shè)施的運營,，而自9月20日以來,，埃克森美孚的兩家煉油廠也面臨著類似的問題,。罷工行動已經(jīng)令全法國60%以上的煉油產(chǎn)能停止生產(chǎn),。面對能源危機和價格大幅上漲的情況下，罷工又造成60%煉油產(chǎn)能停止生產(chǎn),，這無疑雪上加霜,，希望罷工組織者站在民眾利益角度出發(fā),，盡快停止罷工。政府也必須要對這樣的罷工事件進行干預(yù),。