蔚小理造芯,風(fēng)格各異
2022-10-09 18:00
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三家新造車勢力,,蔚來,、小鵬、理想已在自研,或?qū)ψ匝凶詣玉{駛芯片進(jìn)行調(diào)研,。晚點獨家獲悉,,蔚來已組建近 300 人芯片團(tuán)隊,同時研發(fā)自動駕駛芯片和激光雷達(dá)芯片,。小鵬芯片團(tuán)隊目前不超過 200 人,,正在開發(fā)對標(biāo)特斯拉 FSD 的大算力自動駕駛芯片。去年團(tuán)隊擴(kuò)張迅速,,今年節(jié)奏放緩,。理想也在今年初擴(kuò)招芯片團(tuán)隊,目前已有數(shù)十人,,尚處于早期調(diào)研階段,。 | 相關(guān)閱讀(虎嗅)
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君延
蔚小理這些造車新勢力自研芯片之爭進(jìn)入了白熱化階段,搶人,、找錢忙不停,,痛并快樂著。只為掌握芯片核心科技,,因為誰有也不如自己有,,為了擺脫受制于人,咬牙也得干,,自研芯片成為一個必須補(bǔ)上的環(huán)節(jié),。
因為疫情芯片斷供,導(dǎo)致危機(jī)不斷,,去年8月,,何小鵬轉(zhuǎn)發(fā)博世執(zhí)行副總裁徐大全的微博,“抽芯斷供供更苦,,舉杯消愁愁更愁,。說是馬來西亞Muar工廠因疫情關(guān)閉數(shù)周,導(dǎo)致博世ESP/IPB,、VCU,、TCU等各系列芯片生產(chǎn)直接停擺。今年5月份,,何小鵬再度發(fā)微博在線“求芯”,,芯片荒是“蔚小理”等造車新勢力當(dāng)前面對的最大難題。
何以解難,,唯有自造,,這是蔚小理們的共識。然而芯片競爭歸根到底是人才的競爭,,于是謝炎加入理想,,蔚來招攬任少卿,。小鵬為網(wǎng)傳芯片帶頭人要離職的事辟謠。招高人才難,,留人才更難,,薪酬更是水漲船高,高研發(fā)費用,,高人員工資,,讓錢不夠燒,這也是實情,。本來產(chǎn)業(yè)鏈,、供應(yīng)鏈要解決的事情,在芯片上,,要自主化生產(chǎn),,蔚小理們是情非得已,但路走下去的確是難,,看來再難也得走,。