不得不說,，這也算一種畫大餅的方式。馬斯克的豪言有他一貫的個人風(fēng)格,，但是特斯拉最近的目標肯定不是超越蘋果和沙特阿美了,。特斯拉盤后股價已經(jīng)跌超5%，三季度的財報讓市場對這家公司在2021年全年的表現(xiàn)報以隱憂,，該季度也是一年來首度收入遜于預(yù)期,。盡管EPS盈利和凈利潤都接近單季最高水平，但毛利率仍然低于預(yù)期,，汽車業(yè)務(wù)的毛利率連續(xù)兩個季度低于30%,。

財報中，特斯拉將原材料和大宗商品漲價,、物流成本增加列為影響利潤的部分負面因素,。未來中國市場的表現(xiàn)也將制約特斯拉的增長,。中國新能源車市場正處于群雄逐鹿的時代，比亞迪等頭部玩家已經(jīng)給特斯拉的市占率帶來了壓力,。我認可特斯拉的一點是,，它更像一家科技公司，但想實現(xiàn)馬斯克所謂的萬億美元級增長,，恐怕很有難度,，因為所有新能車品牌在未來都會不可避免的面對市場飽和、需求下滑,，所以開發(fā)新一代車平臺對特斯拉來說至關(guān)重要,。蘋果也總不能幾款iPhone賣到天荒地老。

最后吹一把就死