作為歐洲著名的長(zhǎng)線投資機(jī)構(gòu)，柏基投資的調(diào)倉(cāng)長(zhǎng)期以來(lái)都具有一定的風(fēng)向標(biāo)作用,。抄柏基作業(yè)的投資者也是大有人在,。

新能源概念在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間都不會(huì)過(guò)時(shí)，特斯拉作為新能源車概念一把手的地位也很難撼動(dòng),。只不過(guò),，從2020年下半年起柏基就經(jīng)常減持特斯拉，這就值得特斯拉的投資者注意了,。柏基的持倉(cāng)成本僅38塊多美元,，賣出卻在200多美元，高位出貨明顯,。而像柏基這樣的典型長(zhǎng)線投資者,，真走了短期之內(nèi)回來(lái)的可能性就很小了。

另外,，柏基增持拼多多和阿里巴巴就更吸引眼球了,。畢竟現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)中概股，尤其是中概科技股的情緒是很悲觀的,。柏基難道是嗅到了什么信號(hào)而開(kāi)啟了抄底模式,？希望如此吧,。

身邊的朋友大部分都刪除了某多的APP，不知道增持背后的邏輯是什么,？或者,，我們暫時(shí)還不是它的目標(biāo)市場(chǎng)。

頂級(jí)基金他們看市場(chǎng)是普通機(jī)構(gòu)和投資者看不懂的。無(wú)需評(píng)論,，資本市場(chǎng)有進(jìn)有出。