一般情況下,，中外汽車合資公司,，即使內(nèi)部有矛盾，都很少會(huì)擺上臺(tái)面來(lái)爭(zhēng)吵,，畢竟雙方不合是公司的衰敗之相,，會(huì)引發(fā)消費(fèi)者的擔(dān)憂。不過(guò)合資股比限制放開之后,，已經(jīng)有很多合資企業(yè)的外方股東提高了在合資企業(yè)中的股權(quán)占比,，將公司的決策權(quán)和控制權(quán)徹底接管。

在廣汽和幾個(gè)合資方中,，Stellantis的實(shí)力較弱,，加上JEEP在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)的確不好看，走到這一步可以說(shuō)是必然的,。即使的目前JEEP的進(jìn)口業(yè)務(wù),，也是非常的低迷。公開信息顯示,，2022年8月,，Jeep品牌總體銷量達(dá)到636輛，其中大切諾基銷量達(dá)到285輛，占品牌總銷量的44.81%,，其余的主要是進(jìn)口的牧馬人,。所以以后JEEP主要做進(jìn)口汽車，前景恐怕也不會(huì)太好,。