李一男的故事可以拍一部劇。主人公從如日中天,，到跌入低谷,，再到復出的躊躇滿志，如今卻是折戟沉沙,。人們慨嘆李一男的天才末路,，但從他的人生慣性來看，他也絕不會就此止步,。如果要給他一個建議,，那一定是先好好思考一下自己，然后再出發(fā),。

李一男在同齡人中絕對是佼佼者,，他的人生職涯對任何一個人都是難得的機遇。無論是兩次入職華為,，位極高位,；還是他到百度，成為李彥宏眼里世界僅存能成為CTO者之一,，等等,。感覺李一男每次抓到的都是一副好牌，然而都讓自己打爛,。不過他肯定不這么想,，因為他的自負和輕狂，也正是因此,，讓他走到了現(xiàn)在,。

因為內(nèi)幕交易入獄而錯失新能源汽車的風起時刻，但李一男最終還是趕上了新能源車產(chǎn)業(yè)紅利的末班車,，于是他開始造車夢,，由兩輪的小牛電動車，打造四輪的自游家汽車,。只是在大乘汽車與自游家之間的博弈中,，他沒有再那么幸運，即然身陷泥潭,，他應該能想到就有被泥潭吞噬的可能,。

到最后，還是說一說他滿懷悲情的客戶告別信,，如果說NV的車模和200元的星巴克消費卡有點讓人內(nèi)心一軟的滋味,，但刻意的表明，自10月NV面世以來,，收到了24376名意向用戶的支持,，這個數(shù)字雖沒人想去深究,，但如果李一男不說這個或許更好。

折騰是企業(yè)家的天性,，對比一些提桶跑路下周回國的同行,，李老板的這種有始有終的告別值得點贊??