路易威登是一家奢侈品公司,，例如時裝和箱包,。雖然路易威登的利潤率比較高，但是單一產品的利潤額比不上特斯拉,。所以路易威登是以數(shù)量取勝而馬斯克的特斯拉等產品的銷售量還需要增加才能達到利潤要求,。
馬斯克2022年實現(xiàn)了特斯拉公司預簽的經(jīng)營目標，獲得了巨額的薪金收入,，但是特斯拉等產品公司不是完全屬于馬斯克個人,，而是集合持股。并且馬斯克的股份不是有完全收益分配權的普通股,，需要在滿足協(xié)議的前提下才能參與分紅,。
馬斯克是搞技術出生,，他的很多財富是技術股份和專利獎勵。馬斯克也是經(jīng)濟學博士,，他的經(jīng)營專長不亞于他在科技領域的成就,。
馬斯克在收購推特上的花費太大，付出的代價太多,，這是他從首富圣壇上摔落的原因之一,。而路易威登是一家老牌高端奢侈品公司，有良好的商譽,，有相對固定的高端消費用戶群,，路易威登公司及其產品有其長盛不衰的理由。這也是公司老板有穩(wěn)定現(xiàn)金流收入的保證,，并且路易威登的產業(yè)多元化做的很好,，多向并進，投資領域廣闊,，以上都是路易威登老板能夠雄居世界首富寶座的基礎,。
未來，馬斯克是有實力重回首富位置的,，他的產業(yè)財富集聚能力很強,，同時馬斯克的投資能力也很強，這都是奠定了馬斯克的財富地位,。

財富是很多人都會去羨慕的,，能獲得如此成就，最大的原因是他們善于發(fā)現(xiàn)機遇,，敢于走上科技和時代的前沿,，就拿目前的世界首富馬斯克來說，他一直都很看好新能源和航空科技產業(yè),，這些產業(yè)也恰恰是這個時代乃至于未來都會去重點關注的方面,，這對他來說是一個很好的機遇，也及時的抓住了這份機遇,，并從中獲得了巨大的利潤,。

在過去一周，馬斯克就已經(jīng)短暫地失去了世界首富之位,。馬斯克的個人財富與特斯拉的股價是深度綁定的,。在特斯拉股價繼續(xù)大幅下跌后正式退位，但不代表未來沒有重奪首富寶座的可能,。

從世界首富的更替中,，一定程度上能感知全球經(jīng)濟形勢的變化。前世界首富貝佐斯的身家爆發(fā)，代表了疫情后零售業(yè)的革新和增長,，而特斯拉在兩年間漲幅超過1000%,，引發(fā)了傳統(tǒng)車企向新能源車掉頭的大勢，這家公司的科技光環(huán)和馬斯克個人特質的加持也功不可沒,。有觀點認為是推特拖了特斯拉的后腿,，但即使沒有推特，新能車市場面對的壓力也相當大,，包括市場需求,、供應鏈、原材料成本等諸多不確定性,，還有亟待開發(fā)的占領用戶心智的新品,，特斯拉在中國市場頻頻降價去庫存，也隱約顯現(xiàn)出背后的壓力,。

至于LVMH,，結論顯而易見：哪怕全球億萬富豪財富縮水，這部分人仍然是生活水平受影響最小的,，能悶聲發(fā)大財并不奇怪,。