在二手領(lǐng)域,，特斯拉和蘋果一樣，都是在各自領(lǐng)域內(nèi)最保值的,。去年,，因為特斯拉的漲價，在國內(nèi)甚至有人直接轉(zhuǎn)讓特斯拉訂單獲利的情況,，但今年隨著特斯拉的價格下調(diào),，這類情況也不存在了。而在美國也是如此,，整體的二手車價格都在下降,，因此特斯拉價格下滑也不是什么新鮮事了,，至于下降的更快可能是之前的價格太過于堅挺了。

去年全球的車市因為芯片短缺,，出現(xiàn)了提貨難的情況,，在中國，一些新能源車企甚至不惜從“黑市”上高價買芯片才能保障交付,，而一些車型的準新車,，因為能夠立即交付，甚至賣出了比新車還貴的價格,，但這一些也都隨著芯片荒問題的解決而不復存在了,。