新能源汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到混戰(zhàn)時(shí)代,，哪怕是已經(jīng)有比亞迪+新勢(shì)力+四小龍這樣的格局,。

中汽協(xié)前幾天預(yù)測(cè)，2022年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為2680萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2%,。業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)也顯示,，去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量可能能夠達(dá)到600萬(wàn)輛，占20%左右,，但其中仍然有相當(dāng)?shù)谋壤腔靹?dòng)汽車(chē),，純電的比例更低了。

因此,，還有80%的汽車(chē)來(lái)自于那些傳統(tǒng)汽車(chē)廠商,，目前他們已經(jīng)在不斷發(fā)力新能源了，等到他們真正全力加入競(jìng)爭(zhēng),，恐怕才是真正的混戰(zhàn)局面的到來(lái),。也許蔚來(lái)，小鵬,，華為和理想,，小米和哪吒?jìng)儯粫?huì)是新能源汽車(chē)的一個(gè)小眾品牌,，真正的巨頭仍然是豐田,，本田，大眾這些傳統(tǒng)的汽車(chē)巨頭,。

最好下一代汽車(chē)能有翅膀,，這樣就沒(méi)有塞車(chē)的問(wèn)題了

這四款新能源車(chē)目前都還是屬于小眾品牌,，熟悉或者駕駛過(guò)這些車(chē)的人很少,。但是在新能源車(chē)市場(chǎng)極速擴(kuò)張的背景下，加上這四款車(chē)企的技術(shù)背景都很強(qiáng),，我們相信,，他們都將有屬于自己的市場(chǎng)歸屬。
看好他們,。