小米首款車預(yù)計26萬至30萬元起售,，個人感覺定價偏高，這目標是直指目前最火的的賽道啊,，這里有華為問界,，有特斯拉，有小鵬,，有極氪,，有比亞迪。再考慮到國產(chǎn)特斯拉最近的降價,，也是為小米汽車捏一把汗,。

不過，手機廠商做車其實有一個隱形優(yōu)勢,，那就是生態(tài)互聯(lián)方面會吸引一波自有用戶，比如那些忠實的“米粉”,，可能用小米手機開小米汽車會有一些生態(tài)互聯(lián)方面的不錯的表現(xiàn),，畢竟現(xiàn)在汽車也在向智能領(lǐng)域發(fā)展，很多車機互聯(lián)也是比較重要的購買因素了,。

我想小米汽車最終選擇偏高的定價,，還有一個考慮，就是小米品牌始終希望把自己向高端品牌去定位,，為此小米手機努力了很多年,，又是萊卡合作，又是折疊屏,。但實際上出貨量最多的還是性價比款,。一提到小米，還是小米生態(tài)的物美價廉,。那么利用小米汽車是否能在品牌上打一個翻身仗,？我們拭目以待。