管理層大換血之后,,賈躍亭的法拉第未來(lái)又一次陷入退市風(fēng)波
2023-01-11 18:30
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法拉第未來(lái)正面臨退市風(fēng)險(xiǎn)。日前,,其在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的一份文件中稱,,公司于1月4日收到納斯達(dá)克的書面通知,由于尚未在上市后的12個(gè)月內(nèi)召開年度股東大會(huì),,不符合納斯達(dá)克的繼續(xù)上市規(guī)則,。這份文件稱,法拉第未來(lái)的財(cái)政年度截止日期為2021年12月31日,,其現(xiàn)在有45天的時(shí)間提交重新合規(guī)的計(jì)劃,。如果該計(jì)劃被納斯達(dá)克接受,那么其最多能獲得180天的寬限,,以恢復(fù)合規(guī),。如果公司未能重新符合繼續(xù)上市的標(biāo)準(zhǔn),,將導(dǎo)致其普通股最終從納斯達(dá)克退市。 | 相關(guān)閱讀(界面新聞)
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稱罡
賬多不愁,。賈躍亭的黑歷史,,除了給國(guó)內(nèi)債主們留下一句“下周回國(guó)”外,就一直留在美國(guó)堅(jiān)持他的造車夢(mèng),。對(duì)于賈躍亭人們不恥到忘記的程度,,但是隨著他的造車夢(mèng),賈躍亭一驚一炸地出現(xiàn),,還是不斷驚擾人們的神經(jīng),,讓人們順著賈躍亭的故事,關(guān)注法拉第未來(lái),。
到目前,,法拉第未來(lái)已經(jīng)打磨了八年,盡管在過(guò)去的幾年里,,法拉第未來(lái)和賈躍亭不斷放出FF 91Futurist即將量產(chǎn)的消息,,但是直到現(xiàn)在,這款車還停留在“PPT階段”,。其間管理層更替,,國(guó)內(nèi)外資本和大佬們瞅著機(jī)會(huì),但賈躍亭造車“起大早,,趕晚集”的操作也是讓人琢磨不透,,甚至產(chǎn)生質(zhì)疑。
法拉第未來(lái)一路跌跌撞撞,,自納斯達(dá)克上市一直就為合規(guī)的事頭疼,,不斷遭到警告,眼前的合規(guī)要求,,讓法拉第未來(lái)似乎沒(méi)有退路,。賈躍亭又放出豪言,在2023年3月底開始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist電動(dòng)車,,預(yù)計(jì)將于4月初下線,,并在4月底之前交付。等了這么久,,從方方面面來(lái)講,,這次又到了賈躍亭承諾兌現(xiàn)的時(shí)候。