前幾年大家都在羨慕科技公司的年終獎(jiǎng)，到了今年,，輪到貨運(yùn)船運(yùn)行業(yè)的豐厚年終獎(jiǎng)上課新聞,，大家就知道今年船運(yùn)價(jià)格漲了多少了。航運(yùn)行業(yè)從去年下半年開始頻頻因?yàn)槠洳粩嗌蠞q的運(yùn)價(jià)而登上頭條,，自然的,，高昂的船舶運(yùn)價(jià)也不同程度影響了這些船舶的造船市場(chǎng),。而在各個(gè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)中，預(yù)計(jì)2023年油輪運(yùn)價(jià)仍然會(huì)因新造船訂單的不足而增長(zhǎng),，這造成了LNG運(yùn)輸船驚人的訂單量,，而根據(jù)之前媒體的報(bào)道，原本在LNG運(yùn)輸船領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的韓國(guó)船廠,，額度目前已經(jīng)差不多被訂光了,，多余的訂單外溢到了我國(guó)對(duì)造船市場(chǎng)了，這才會(huì)造成訂單量同比增長(zhǎng)超4倍的火熱狀況,。