集度將搭載類ChatGPT技術(shù)？AIGC將如何改變汽車,？
最近一段時(shí)間,，ChatGPT無(wú)疑是市場(chǎng)最靚的仔，各家公司只要沾上ChatGPT肯定大火,，在這樣的情況下,，集度宣布將搭載類ChatGPT技術(shù)，很多人都在問當(dāng)ChatGPT+汽車將會(huì)如何改變汽車市場(chǎng),？

一,、集度將搭載類ChatGPT技術(shù)？
據(jù)中國(guó)新聞周刊的報(bào)道,，集度“ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)中心啟動(dòng)會(huì)”在北京舉辦,，正式發(fā)布集度數(shù)字宇宙體驗(yàn)計(jì)劃ROBOVERSE（汽車機(jī)器人宇宙），將面向用戶打造一系列具有開創(chuàng)性的數(shù)字化體驗(yàn),。

當(dāng)天,，集度北京、上海,、深圳三地的體驗(yàn)中心同步啟動(dòng)正式運(yùn)營(yíng),。會(huì)上，集度與三體宇宙簽署合作協(xié)議,，計(jì)劃年內(nèi)推出“三體版”汽車機(jī)器人。此外,，集度還宣布將融合百度文心一言的全面能力,，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn),，支持汽車機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階。

據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞的報(bào)道,，集度CEO夏一平稱,，集度將融合百度“文心一言”（百度基于文心大模型技術(shù)推出的生成式對(duì)話產(chǎn)品）的能力，打造針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的人工智能交互體驗(yàn),，支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階,。據(jù)了解，此次“文心一言”上車是全球類ChatGPT（美國(guó)OpenAI研發(fā)的聊天機(jī)器人程序）技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車產(chǎn)品,。

“ChatGPT可能帶來(lái)的是車內(nèi)交互效率的提升,，過(guò)去很多的交互場(chǎng)景將變得更加全面化?！毕囊黄綄?duì)記者說(shuō),。夏一平認(rèn)為，ChatGPT把機(jī)器與人的自然交流推到了另一種高度,。對(duì)智能座艙而言,，“類ChatGPT”應(yīng)用最大的變革。

二,、ChatGPT將會(huì)如何改變汽車,？

說(shuō)實(shí)在看到集度當(dāng)前的這種組合，很多人都會(huì)感覺很疑惑,，到底這種ChatGPT和汽車的結(jié)合到底是在什么地方,？我們又該如何分析這件事？

首先,，我們可以看到這些年伴隨著整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展,，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)其實(shí)正在高速的迭代和演進(jìn)之中，早期大家可能習(xí)慣的都是燃油汽車,，在特斯拉的帶領(lǐng)之下,，電動(dòng)汽車開始出現(xiàn)，如今在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)之上,，一個(gè)更新的階段,，也就是智能汽車已經(jīng)成為了大家都可以預(yù)料到的一個(gè)發(fā)展方向，所以當(dāng)前的各家汽車企業(yè),，特別是新能源汽車企業(yè)都全部往著智能化的方向發(fā)展,，已經(jīng)成為了市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，集度作為中國(guó)人工智能汽車較早的一個(gè)探索者,，本身就是在人工智能領(lǐng)域有眾多的市場(chǎng)的提前布局,，所以在這樣的情況之下成為最早接入類ChatGPT的公司也非常正常。

其次，我們可以看到的是集度一直以來(lái)都是以打造高階智能駕駛的品牌為它的最核心的發(fā)展方向,，所以伴隨著整個(gè)人工智能技術(shù)的發(fā)展,，基本上萬(wàn)物都可以向著機(jī)器人的方向轉(zhuǎn)變，智能汽車向著機(jī)器人的方向發(fā)展,，也是成為整個(gè)市場(chǎng)的大勢(shì)所趨,。

其實(shí)在整個(gè)市場(chǎng)的人機(jī)交互之中，語(yǔ)音交互是最直接最自然的方式,，大多數(shù)人也都比較熟悉運(yùn)營(yíng)交付在最近大火的《流浪地球2》之中,，MOSS作為非常有名的機(jī)器，人就可以直接和人類進(jìn)行語(yǔ)言的交互和對(duì)話,，甚至于可以和主角一樣像真正的人類在聊天,，所以在這樣的大背景之下，類ChatGPT的百度文心一言如果能夠在汽車上得到全面的應(yīng)用,，將有可能推動(dòng)整個(gè)智能汽車場(chǎng)景的全面的升級(jí),，智能汽車的交互將會(huì)成為一個(gè)非常好的發(fā)展方向。

第三,，未來(lái)伴隨著越來(lái)越多的人工智能,，開始全面的進(jìn)入汽車這個(gè)生態(tài)之中，其實(shí)人與汽車的關(guān)系不再是簡(jiǎn)單的工具,，對(duì)駕駛車輛的一種操控,，更不是冷冰冰的問答式的命令，更多的是兩者之間將會(huì)成為一種更加相互合作,，甚至于成為一種更加有默契有溫度的伙伴的關(guān)系,。這對(duì)于整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)是一次全面的升級(jí)和變革，越早接入這個(gè)場(chǎng)景的智能汽車,，無(wú)疑越能夠在市場(chǎng)中獲得更加全面的生態(tài)?，F(xiàn)在既然這種合作已經(jīng)開始出現(xiàn)的話，其實(shí)我們將會(huì)更加期待最終產(chǎn)品的推出將會(huì)是如何的,。

當(dāng)智能汽車已經(jīng)來(lái)了之后,，你會(huì)更加期待在智能汽車上面做什么了？

集度喊出汽車機(jī)器人的口號(hào),，是在去年 6 月上旬發(fā)布首款機(jī)器人概念車 ROBO-01,，對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model Y，無(wú)論是車輛研發(fā)速度和智能化程度都處于較高水平,。背靠吉利和百度,，集度在造車新勢(shì)力中一直被外界視為強(qiáng)勁力量。

時(shí)下ChatGPT火爆,，而文心一言也正是百度正在開發(fā)的類似于聊天機(jī)器人ChatGPT的生成式對(duì)話產(chǎn)品,，在三地同步落地體驗(yàn)中心之際,，夏一平宣布打造針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，可以看作是類ChatGPT技術(shù)首次應(yīng)用于智能汽車產(chǎn)品,。

百度早在2013年就已開始布局汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,，與包括北汽集團(tuán),、長(zhǎng)城汽車,、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車,、奇瑞汽車等車企合作,，在智能技術(shù)上有近十年的積累。2021年03月2日由百度與吉利控股的集度汽車成立,，共同打造智能汽車,，后雖“吉利退出”，但吉利和百度仍然是集度背后在大樹,。

百度跨界,，通過(guò)集度造車，立志將多年的無(wú)人駕駛技術(shù),、智能座艙技術(shù)推向市場(chǎng),，如今又加上ChatGPT概念，而且有了量產(chǎn)時(shí)間表,，未來(lái)可期,。