今年首月汽車銷量數(shù)據(jù)很有看點(diǎn),，大家都很關(guān)心，因?yàn)檫@算是疫情放開(kāi)后的第一月,。在國(guó)補(bǔ)退出,、春節(jié)長(zhǎng)假疊加影響下，1月份整個(gè)新能源車市承壓下滑比較嚴(yán)重,。不過(guò),，我覺(jué)得要有耐心，車市復(fù)蘇需要時(shí)間,。

開(kāi)年業(yè)績(jī)亮眼的新能源一哥比亞迪以超15萬(wàn)的銷量繼續(xù)霸榜,，與第二至第十位車企的總量相當(dāng)。而經(jīng)過(guò)幾輪降價(jià)的特斯拉,，當(dāng)月也僅賣出6萬(wàn)多輛新車,，有些意外。其價(jià)格屠夫的后挫力,，或?qū)⒃诮酉聛?lái)的時(shí)間得以發(fā)酵,。比較突出的是，經(jīng)過(guò)幾年的孕育,，傳統(tǒng)車企逐漸在新能源賽道發(fā)力,，轉(zhuǎn)型效果頗豐。

這里我預(yù)測(cè)一下,，降價(jià)和優(yōu)惠,、配置高價(jià)格不變或成為今年車市的常態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)將格外慘烈,。而且出海將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn),，我們看比亞迪15萬(wàn)多輛銷量，其中出口1萬(wàn)多輛,，比許多新能源車企的總銷量都多,。

與去年底公務(wù)員沒(méi)拿到年金或年金縮水有沒(méi)有關(guān)系？

一個(gè)月的數(shù)據(jù)不應(yīng)過(guò)度炒作,，里面有很多因素,，如春節(jié)長(zhǎng)假、財(cái)政補(bǔ)貼退出、疫后經(jīng)濟(jì)負(fù)面影響等等,，電動(dòng)車的長(zhǎng)期看好趨勢(shì)尚未逆轉(zhuǎn)