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武漢拼多多用戶剛被特斯拉拒交車,上海用戶就喜提新車,?

2020-08-17 12:00
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8月15日,,特斯拉對外明確表示,,拒絕向湖北武漢團(tuán)購車主交付Model 3。

然而根據(jù)拼多多方面公布的信息,,8月16日下午,,家住上海的秦先生已經(jīng)收到了一輛全新特斯拉Model 3。據(jù)了解,,在搶到團(tuán)購特斯拉后,,秦先生授權(quán)宜買車以他自己的郵箱與個人身份信息,在特斯拉官網(wǎng)下單,。 | 相關(guān)閱讀(36氪)
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黃天億

黃天億

投行掃地

這個事情有點意思了,,武漢拼多多用戶的下單訂車和完成支付過程,與上海提車車主的操作過程完全一致,,消費者本人購車也是自己使用,,沒有任何轉(zhuǎn)賣意圖,結(jié)果卻兩樣,,這是什么神邏輯,?

無論如何,,從消費者的角度看,消費者是與特斯拉簽訂了購車合同,,至于補(bǔ)貼的部分是來自拼多多還是七大姑八大姨,,對于特斯拉履行合同不應(yīng)產(chǎn)生影響。所以,,特斯拉拒絕交車觸發(fā)了違約條款,,消費者是可以起訴特斯拉的。

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陳CC

陳CC

拼多多和特斯拉,,無論是行事風(fēng)格還是在消費者心中的印象,,都大相徑庭。兩家公司“開杠”,,也無非都是為了保護(hù)自己的蛋糕:

一方面,,特斯拉明確表示官網(wǎng)下單是唯一授權(quán)渠道,即拒絕與各類電商平臺合作,、保護(hù)自己的網(wǎng)銷渠道——而拼多多一直以來又給人廉價甚至假貨泛濫的印象,,要說特斯拉這個一直以探索創(chuàng)新、甚至發(fā)射火箭等“高大上”形象示人,、被全球聚光燈關(guān)注的“明星”心里沒點芥蒂,,也是不可能的。當(dāng)然,,特斯拉自身負(fù)面新聞也不少,,倒也沒有多少“瞧不起人”的資本。

另一方面,,拼多多也確實在以“擦邊球”的方式賺“吆喝”——特斯拉的政策是“不準(zhǔn)轉(zhuǎn)售”,,但拼多多的“團(tuán)購”雖然是在自家平臺,但在官網(wǎng)卻是以消費者本人信息購車,,“買車的即本人”,,是否算“轉(zhuǎn)售”也確實有待商榷。這些年來拼多多一波又一波的操作也是令人目瞪口呆:拉人砍價掀起“社交化電商”,,引領(lǐng)渠道下沉的新態(tài)勢,,如今又以“百億補(bǔ)貼”想要扭轉(zhuǎn)此前廉價低質(zhì)量的形象……不過這在商業(yè)領(lǐng)域可以被稱為“營銷鬼才”,只是這種利用人性的弱點的營銷方式也著實令人反感,。

不過事件中受害的卻是消費者,,在商家互剛的時候,不僅財產(chǎn)受到損失,,目前看來最好的解決路徑只能是通過法律維權(quán),,又遭受了不必要的麻煩,不禁又讓廣大消費者有“受傷的總是我”的無奈,。如果真的走法律途徑,,也希望能夠得到公正判決,,給消費者一點信心,也警示商家不要只顧自己的利益,,視消費者的感受如浮云,。

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