汽車出毛病召回這不是新鮮事,，但像寶馬新能源汽車這樣頻繁大量召回卻不常見(jiàn)。僅今年1月份召回超17萬(wàn)輛,，近日又召回超9.4萬(wàn)輛,，大部分是新能源車，因此引發(fā)消費(fèi)者的關(guān)注,。

寶馬轉(zhuǎn)型新能源的步伐仍在磕磕絆絆,，寶馬i3在中國(guó)鄭州著火自燃成了典型。起底寶馬新能源之路,，可謂一路行走,，一路返工。隱患圍繞電池安全控制,，行人保護(hù)警示等諸多方面,。
召回雖屬迫不得已，但發(fā)現(xiàn)隱患主動(dòng)召回是非常必要,，這樣能把自身?yè)p失降至最低,，也體現(xiàn)了汽車企業(yè)積極糾錯(cuò)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

雖然說(shuō)寶馬品牌在燃油車市場(chǎng)依然能夠保持一定的優(yōu)勢(shì),，但是在新能源汽車市場(chǎng)的主銷產(chǎn)品仍是集中在“油改電”產(chǎn)品上,。頻繁召回，也讓消費(fèi)者對(duì)其品牌產(chǎn)生質(zhì)疑，畢竟消費(fèi)者不是專家,，他們習(xí)慣認(rèn)為,，車企召回是自身質(zhì)量存在缺陷和安全隱患。常此以往勢(shì)必影響寶馬品牌在新能源市場(chǎng)的口碑,。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車崛起,，彎道超車成功！