做為吉利控股的當(dāng)家人,，李書(shū)福在吉利汽車(chē)集團(tuán)的進(jìn)退，可是看做是吉利新能源車(chē)發(fā)展的睛雨表,。從2021年03月吉利宣布成立全新電動(dòng)汽車(chē)公司——極氪,，李書(shū)福任董事長(zhǎng)，拋出“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃,，也是加速新品牌落地。后來(lái)退出,，也是對(duì)企業(yè)治理的正確安排,。李書(shū)褔表示“只有這樣做，才能讓管理層有權(quán),、有責(zé),，才能真正體現(xiàn)三層治理結(jié)構(gòu)。而面對(duì)新能源車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng),，過(guò)去的一年,，吉利也是增長(zhǎng)乏力，李書(shū)福再次任職,，也是要提振吉利汽車(chē)士氣,。

打造國(guó)內(nèi)自主品牌，吉利的李書(shū)福也是傳奇人物,。從1996年開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),，拿李書(shū)福話說(shuō)，汽車(chē)只是四個(gè)輪子上的沙發(fā),。到2001年吉利集團(tuán)獲得轎車(chē)生產(chǎn)資格,，也成了國(guó)內(nèi)第一家獲得該資格的民營(yíng)企業(yè)。僅用10年間,，吉利便讓人刮目相看： 2009年,，吉利收購(gòu)了澳大利亞變速器制造商DSI， 2010年,，吉利從福特手中以18億美元拿下了沃爾沃100%的股權(quán),。

然而2015年提出了藍(lán)色吉利的戰(zhàn)略目標(biāo)，甚至喊出了到2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占集團(tuán)總銷(xiāo)量的90%以上的口號(hào),，但遺憾的是并沒(méi)有實(shí)現(xiàn),。因此,，李書(shū)福在2021年全新布局新能源車(chē)。在2021年,，吉利汽車(chē)全年銷(xiāo)量達(dá)到了1328029輛,，并且連續(xù)五年產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)百萬(wàn)輛，以及連續(xù)五年拿下中國(guó)品牌乘用車(chē)年度銷(xiāo)量冠軍,。而2022年前五個(gè)月,，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為487247輛，雖然同比下滑8%,，不過(guò)新能源車(chē)型純電及插混車(chē)型都同比大增,。2022年，吉利全年銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了8%的正增長(zhǎng),，達(dá)到約143.3萬(wàn)輛,。吉利汽車(chē)2023年定出銷(xiāo)量目標(biāo) 165萬(wàn)輛，要比2022年增長(zhǎng)15%以上,。李書(shū)福重新到任,，也是加強(qiáng)吉利汽車(chē)的力量。