現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車真是難。前有國六排放限制,，后有新能源汽車窮追猛打,，不過，誰的日子都不好過,。傳統(tǒng)燃油汽車有排放限制,，而新能源汽車的補貼則在逐年下降。

早在2020年國六正式實施,，這就已經(jīng)導致低于國六標準的汽車不能上路行駛。而這只是國六A的標準,，過渡期為3年,，等到2023年7月1日，就開始實施國六B的標準,，這就是此次全聯(lián)車商呼吁延期的大背景,。即使如此，按照國六A的標準,，有些汽車連城區(qū)都進不去,，高架也不上了，限制還是挺大,。國六還未實施完,，國七已經(jīng)在研究了，不少人都擔心自己的車還能開多久,。

而汽車排放標準,，不僅僅是對消費者有影響，對于車企來說,，也是一次巨大的風險承擔,。要想達到排放標準，就只能改進排氣系統(tǒng)，或者裝配合適的發(fā)動機,，這都是需要車企去考慮的。國六為了接近國際標準,，都是以歐盟的為參考,，但這似乎不適合我們的用車情況。而國六B的標準則比目前歐盟最嚴排放標準稍微“弱”一點,，還是要結(jié)合自身發(fā)展的來判斷,。