媒體關(guān)于新能源車的討論已經(jīng)很多,，當(dāng)然關(guān)于汽車的內(nèi)容都是非常引人關(guān)注,。比亞迪是全球最大的新能源車公司，他當(dāng)然希望免征購置稅,。但是免征購置稅收益的首先是消費(fèi)者,，是推動消費(fèi)升級的重要舉措。車企希望多賣車,，消費(fèi)者希望車價(jià)能再降降,，這是市場規(guī)律,。
車輛購置稅與證券印花稅都是財(cái)政收入的大項(xiàng),，也都是被群眾熱議的焦點(diǎn),，車購稅與印花稅都是一降再降，一免再免,。并且這兩個(gè)稅種都與交易量景氣度有關(guān),，減免車購稅大家就多買車，降低印花稅大家就多買賣股票,，都是一個(gè)范疇的概念,。
我支持繼續(xù)免征車購稅，贊成王傳福的主張,，因?yàn)檫@有利于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)升級,。

新能源汽車行業(yè)的業(yè)界人士，自然是新能源汽車購置稅免征期越長越好,，最好以后都這樣,。從今年年初開始的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)，其實(shí)跟新能源車購置稅有一定關(guān)系,。

購置稅免征結(jié)束,，影響到了新能源汽車的銷量，大家為了爭奪市場更加內(nèi)卷,，爭相降價(jià),，造成了現(xiàn)如今新能源車產(chǎn)業(yè)“快增長、缺利潤”的局面,。

但是從國家層面來講,，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在高速發(fā)展之后已經(jīng)是一個(gè)比較成熟的產(chǎn)業(yè)了，購置稅延長到今年沒有再延長的消息,，估計(jì)上面對這個(gè)也是有綜合考量的,。

一個(gè)靠補(bǔ)貼維持利潤的企業(yè)，在有形之手大力支持下取得了令人印象深刻的成功,，領(lǐng)導(dǎo)層當(dāng)然情不自禁得指點(diǎn)江山,。比亞迪的崛起，在東升西降的大敘事背景下,，有些強(qiáng)烈的政治正確加持,。不過，市場規(guī)律如同自然規(guī)律一樣,，人類每一次對環(huán)境強(qiáng)烈的破壞,，都會迎來大自然更加無情的報(bào)復(fù)。前有雷軍的風(fēng)口論,，順勢而為但依然不失謙遜?，F(xiàn)在是我命由我不由天的斗爭論，成王敗寇，叢林法則,，總有人能推波助瀾,，做一個(gè)混世英雄，但世界總會恢復(fù)常態(tài),，留下一地雞毛,，受苦的還是底層群眾。當(dāng)然,，他們已然和群眾割裂,。

技術(shù)無止境，成本效益合適了,，國家救死扶傷的工作就沒必要了,，扶持政策就該退出了。企業(yè)需要自立自強(qiáng),。