華為剛把“不造車(chē)”的承諾又延期了幾年,，市場(chǎng)就傳出余承東“跳槽”小米的消息，弄的好像余在華為造車(chē)大志難以實(shí)現(xiàn),，非要到小米才能一展身手一樣,。這個(gè)消息是不是空穴來(lái)風(fēng)暫且不論，但傳出這個(gè)消息的源頭一定是高手,，唯恐天下不亂,。

不過(guò)，如果真是要離開(kāi)華為,，小米并不是一個(gè)好的選擇,。小米造車(chē)的“雷聲”一直很大，但從零做起卻難度重重,。而華為也沒(méi)有直接造車(chē)的經(jīng)驗(yàn),。也許以華為一貫的思路,，去“加持”和“賦能”某個(gè)現(xiàn)在不怎么如意的車(chē)企，或許是更好的選擇,。而小米如果真要引入華為團(tuán)隊(duì),，也略有欠妥，畢竟小米汽車(chē)那些“打江山”的老人可能就會(huì)很不舒服,。

沒(méi)點(diǎn)開(kāi)都給我逗笑了

像余承東一樣的高管,，想跳槽很難，特別是想找到稱(chēng)心如意的新東家,，很難,！
如果是自己創(chuàng)業(yè)，包括人員和資本,，都很難從原公司帶出,，這是現(xiàn)代企業(yè)的制度優(yōu)勢(shì)。跳槽后想對(duì)原企業(yè)釜底抽薪那幾乎不可能,，而且要受到道德規(guī)則的制裁,，極有可能變得寸步難行。
余承東的事業(yè)圈在華為公司,，如果因?yàn)槿A為不造車(chē)就跳槽到小米,，那很不值得。在華為半生的奮斗拼搏都付之東流,。從小米公司看,，小米也是以手機(jī)制造為主業(yè)，加上小米大力發(fā)展造車(chē),，余承東如果到小米繼續(xù)擔(dān)任手機(jī)和汽車(chē)板塊的負(fù)責(zé)人,，那么余承東是左右逢源，志得意滿,。但是小米很難給余承東合適的位置,，至少小米公司的高管人材并不缺乏，而且余承東沒(méi)有從一開(kāi)始就介入小米造車(chē),，半路出家顯得不明智,。
此消息一出，對(duì)余承東在華為公司的處境有不利影響,，沒(méi)有人喜歡朝三暮四的領(lǐng)導(dǎo),。所以媒體要謹(jǐn)慎刊載相關(guān)消息，不要在無(wú)意中傷害了想干事業(yè)的人,！