網(wǎng)曝亞洲航空XJ761上海飛曼谷,，4月8日計劃起飛時間是6點50分，實際起飛時間是10點30分,，造成延誤是為等2名外國游客,。機(jī)上乘客不滿，畢竟乘客上百人,，延誤的事很容易傳出來,。對于延誤機(jī)場客服不清楚原因，機(jī)上工作人員沒有正面回應(yīng)。顯然不太正常,。

從2005年進(jìn)入中國市場開始,，亞航以“零元機(jī)票”作為噱頭，開始了“期貨機(jī)票”大促銷,。這些機(jī)票的飛行日期多在半年或者一年之后,，價格從人民幣零元到幾百元不等。這一策略迅速為亞航帶來了人氣,。亞航已經(jīng)成為中國人去東南旅行的首選,，在中國內(nèi)地運營有十余條航線。在日常運營上,，就是用極致的成本控制保持低票價,，以低票價保證良好的客座率，使客票銷售大致等于航空運營成本,，然后隨著機(jī)隊規(guī)模的擴(kuò)大和運載量的提升,，依靠各種非航運收入賺錢?？梢?，和別的航空不同，亞航經(jīng)營的是一種“關(guān)系”,。到此你似乎能理解了這起發(fā)生飛機(jī)等人延誤的事件,。

不過我看網(wǎng)上關(guān)于飛行的一些知識，其一,，飛機(jī)在天上是按照固定的航線飛行,，不能隨意亂飛。其二,，民航客機(jī)在空中飛行要接受民航管制員的指揮,，但總體運行上必須要接受空軍的統(tǒng)一管制。

而可能造成飛機(jī)延誤的原因有,，軍事原因,，當(dāng)有軍事演習(xí)或者一般的軍事訓(xùn)練時，民航的運行在一定程度上都會受到影響,；天氣原因,，下雪、大霧低能見度,、航路顛簸,、航路積冰、大范圍雷電積雨云等都是影響民航安全運行的重要因素,；空管原因,，也就是大家常聽到的航空管制原因或者流控原因,。遇到這些原因，盡管你很著急但也沒辦法,，只能安心等待或采取正常的應(yīng)對,，而不能隨便來。不過,，這些造成延誤的情況里面我沒有發(fā)現(xiàn)可以等人,。