每逢五一,、十一、春節(jié),，搶票難已經(jīng)成為了許多人都面臨的頭疼問題，尤其這是三年疫情之后的第一個五一假期,，非常理解大家出游的心情,。想起十幾年搶票,，好多人為了搶票可能會選擇清晨就去車站門口排長隊，或是找黃牛代搶,，耗時耗力多花錢還不一定真的搶票成功。

現(xiàn)在倒是方便,，近年來隨著搶票APP的廣泛使用,，“黃牛平臺化”已經(jīng)成為趨勢，消費者不再需要零散地自己找人代搶,，而直接通過這些搶票平臺，多花小幾十塊錢,，便可獲得代搶服務,，省時省力還省心,。所以,，消費者排斥的不是黃牛,，而是擔心安全風險；像這種平臺化的代搶服務,，市場還是很買賬的。鐵路部門也在根據(jù)旅客大數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化線路,、車次等等,，相信鐵路出行會越來越便利,，造福廣大旅客。

不多說了,，我該去搶票啦！

熱門線路，是跟旅行團還是自助游,，這個選擇大有講究,。人參加旅游存在一個旅游素質的問題,。例如,，有的人到了旅游目的地,，有能力有經(jīng)驗自己找住宿餐飲和交通線路，但是有的人就欠缺此方面的能力,，他們到了一個新的地方手足無措,，只有跟旅行團走,。
團體游也是有弊端，走馬觀花,，額外的服務消費等問題層出不窮,。有關部門也沒有徹底整治的辦法,。自助游可以隨意開心的享受自然和人文風光的樂趣,，但是后勤需要自己保障。
交通運力仍然緊張,，熱門線路的火車票被一搶而空,，其中有團體游的機構包攬的原因,。交通部門應該加開多趟旅客列車，緩解出行壓力,。