在這場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)熱潮中,，原本傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)比較發(fā)達(dá)的韓國(guó)，算是這次熱潮中被落下的一個(gè)國(guó)家,。這也是韓國(guó)LG這兩年在大規(guī)模擴(kuò)張,，希望在中美對(duì)抗中，能夠在美國(guó)市場(chǎng)分到一杯羹的原因,。卻沒(méi)有想到,，美國(guó)其實(shí)也并不想讓韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在美國(guó)擴(kuò)張，這個(gè)《通脹削減法案》補(bǔ)貼名單中將韓國(guó)電動(dòng)車(chē)企全部踢了出去就是一個(gè)表現(xiàn),。從中也可以看出,，美國(guó)對(duì)其他國(guó)家正在崛起的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始十分警惕。

美韓是政治經(jīng)濟(jì)和軍事全方位的同盟國(guó),，美國(guó)拒絕給韓國(guó)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼,，韓國(guó)是忍氣吞聲該是與美國(guó)搞利益互換？韓國(guó)的汽車(chē)品牌只有少數(shù)幾個(gè),，三星和大宇兩個(gè)品牌已經(jīng)倒閉被兼并,，剩下的都是以燃油車(chē)為主打產(chǎn)品。
中國(guó)在電動(dòng)車(chē)方面的技術(shù)和產(chǎn)銷(xiāo)量都很強(qiáng),，是全球第一方陣,。估計(jì)美國(guó)不會(huì)考慮給中國(guó)品牌以補(bǔ)貼，技術(shù)壁壘與軟硬脫鉤，中國(guó)電動(dòng)車(chē)在美國(guó)很難有盈利增長(zhǎng)空間,。
韓系電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量性能比不上德系,，并且在燃油車(chē)方面，也是德系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)賣(mài)的好,。美德的雙邊關(guān)系要優(yōu)于美韓關(guān)系,，美韓更多是互相利用，韓國(guó)在美國(guó)得話語(yǔ)權(quán)并不高,。韓系要繼續(xù)努力,！