毫無疑問,，比亞迪已經從原來的低端山寨車廠（我印象最深的是F系列）,，變成了一家超級汽車公司，民族的,，更是世界級的,。不僅如此，無論是創(chuàng)始人還是公司,，其社會形象都非常正面,。

此時，如果站出來說點關于比亞迪的不一樣的觀點,，是不是有點“立場不正確”,？但偉大的公司從來不怕批評，特別是善意的提醒,，對不,？排除了上述擔憂，我想從一個比亞迪車主的視角談談我對比亞迪的一點點看法,。

去年夏天,，我計劃想買一輛價格適中的國產電動車。做完排除法后,，目標只剩比亞迪,，下午去了兩家展廳，第二家的銷售告訴我,，我想要的車型,、款式有現車，于是去停車場看車,，并于當天下定,。

當天到停車場后我就有點懵了,。一個長滿雜草、坑坑洼洼的廢棄場地里,，停了包括比亞迪在內的不少自主品牌車,。去的那天是大太陽+中等風，車輛開過,，揚起一片沙土。個把月后,，我去提車的那一天,，前幾天下過雨，則又是另一番泥濘的景象,。

提車那天,，去車管所上牌，我剛把車到車管所門口,，車輛就報警,，儀表盤上顯示“請檢查SRS系統(tǒng)”（注：SRS系統(tǒng)是指安全氣囊）。我給銷售打電話,，銷售也很納悶,，讓我先上牌，然后返回4S店做一次檢查,。

在我開回4S店的路上,，警示沒有了。但銷售還是建議我去檢查一下,，并且聯(lián)系好了師傅,。到了后，師傅小哥拿著一個儀器過來,，打量了一番說,，這車進來就是我驗的，沒問題的呀,。后來他在車上各種測,，也都沒發(fā)現什么故障，然后跟我說,，肯定沒事,，讓我開走。

后來我在網上查了一下,，輸入“SRS故障”,，或者“請檢查SRS系統(tǒng)”，搜索框提示的最多的就是比亞迪,，各個車型都有,。剛剛寫這篇文章的時候,，我又搜索了一下，依然如此,。

“驚魂一刻”并沒有結束,。

不到兩個禮拜的一個晚上，正在馬路上開著,，車突然停下來了,，踩油門也沒用。儀表盤上顯示“低壓供電系統(tǒng)故障,，請立即安全停車并聯(lián)系服務店”,。熄火、重新啟動,，也只能前進幾十米,。

由于提車還不到兩個禮拜，我再一次求助銷售,，銷售幫我聯(lián)系了4S店維修人員,。維修小哥剛剛下班回宿舍，不得已再次披掛上陣,。我等了一個小時左右,，小哥趕到，又是儀器一通測,，仍然沒有發(fā)現故障所在,。

小哥說只有叫救援車來拖了。他幫著打電話聯(lián)系,，電話好像是打到深圳總部的,。大概過了二十分鐘左右，一口粵語腔的工作人員回電話來,，說救援車叫好了,，聽著離得不遠，十幾公里的樣子,。我倆就站在車邊等救援車來,。

然鵝，救援車左等不來右等不來,，我要了對方電話,，是一家社會救援公司。電話打過去,，對方告訴我,，救援車司機不舒服，今天不來了,。風中剩下我和小哥在凌亂,。

又電話深圳總部,。總部緊急調度,，說好不容易找到了救援車,，要兩三個小時以后到——也就是大概后半夜兩點左右。要說此前還有脾氣,，那會是真的沒有了,。

在等救援車的過程中，小哥用扳手松了松引擎蓋下一個小電源的螺絲,，又緊了緊,。神奇的一幕出現了，車可以開了,，不會自己停下來。小哥說,，他也搞不清這是什么原因,，雖然這會好了，但不能保證問題就解決了,，還是建議要做一次全面檢查,。

當得知要等到后半夜救援車才來時，小哥說,，要不他開我的車,，我開他的車，把車開到他們店里,。我一看,，來回得四五十公里，第二天一早還得早起,，拒絕了,。后來我倆商量，把車停路邊,，我把鑰匙給他,，第二天上午他和同事一起過來把車開回去。

幾天以后,，4S打電話來,，說可以去拿車了。他們做了全面的檢測,，把車的數據都上傳到總部了,，請總部幫著研判。具體什么原因他們也沒跟我說,，反正就說車應該沒問題了,。我說,，你們應該提示總部引起重視啊，這輛車已經兩次出現警報了,，雖然查下來都沒有什么大問題,，但這么折騰，車主也受不起啊,。他們說好的,。

我在搜索網站輸入“低壓供電系統(tǒng)故障……”，搜索框提示的最多的仍然是比亞迪,。

我聽維修店的師傅說,，這幾年比亞迪新出車型太快了，現在熱銷的車都沒有經過時間積淀,，很多問題他們自己也都搞不清楚,，也排查不出來。

除了新車會出各種小問題外,，比亞迪的4S店也可以說是槽點不斷,。我曾經跟一位開豪車，同時重倉比亞迪股票的朋友說,，你絕對想不到,，比亞迪的4S店會跟菜市場一樣，甚至還不如,。

我去過兩個4S店,，環(huán)境都很一般。第一個4S店排隊非常嚴重,，狹窄的過道里一輛接著一輛,。車輛去維修時,，要通過一個獨木橋似的斜坡+直角轉彎開到二樓,，膽子小的肯定不敢開,。

第二個4S店進場要地面直角轉彎,，彎道上還有車擋著,，也沒人維持秩序，根本轉不過去,。經過好多天的等待終于把大燈換好了（如果是師傅陽了的原因還情有可原）,，我去拿車的時候，發(fā)現另一側的油漆掉了——原來是放在停車場的時候，又被其他車給蹭了,。

后來,，我接到一個自稱是比亞迪客戶回訪的電話，問我購車體驗,。我把上面的經過跟她講了一遍,，我說比亞迪作為民族品牌，在我眼中就是曾經手機中的華為,，值得看好；但是比亞迪車的質量和服務也需要加強,，特別是服務能力和服務人員的耐心,，要配得上高端自主品牌車的社會認知,。

客服小姐姐問我,，會不會向身邊的人推薦比亞迪，我說會的,。真的有朋友來問過,，我把購車過程給他們如實講了一下，并表示車還是不錯的,，如果能忍耐一些小問題，應該是一個不錯的選擇,。

我懇請客服小姐姐能夠把我的意見轉達給公司管事的人,，我也愿意抽出時間進一步與公司方面進行溝通，我們都希望比亞迪能夠越來越好,，變成一家真正大而強的偉大企業(yè),。

后來，我也沒有收到比亞迪方面的電話,。也許,，和我一樣做過類似表達的還有很多人，公司不可能一一回應,。

如今,，從北上廣深到三四線城市，從中國到全球,，從A00到百萬豪車,，都有比亞迪非常活躍的身影,?！靶『⒆硬抛鲞x擇，成年人當然是全都要”，真心希望已經成年的比亞迪,，在全線出戰(zhàn)的同時,，質量控制得更好，服務更加人性,。

這幾天,，新能源車企陸續(xù)披露了4月銷量。昨天看到,，小鵬和蔚來這樣的新勢力銷量都非常一般,，譬如蔚來4月僅交付6658輛，環(huán)比大幅下滑,，小鵬銷售7079輛,，同比下降21.3%。

比亞迪雖然強勢增長,，但這可能是因為去年疫情導致的基數較低帶動的,，4月的銷量和去年月平均銷量相比增速并不大。2022年比亞迪銷售186萬臺,，平均每個月超過15萬輛,。

毫無疑問，今年是比亞迪關鍵的一年,，全年的銷量能否達到300萬的目標,，甚至沖擊400萬，仍然有巨大的未知,。除了新勢力,、特斯拉等競爭對手外，要看到廣汽,、上汽等國有企業(yè)也在不斷發(fā)力,。廣汽埃安4月銷量超過4.1萬輛，同比暴增302%,，成為新能源汽車領域的黑馬,。而哪吒汽車4月銷量也高達4015輛，同比增532%,。