有道德的企業(yè)家才能成就一間偉大的企業(yè)

非常贊同俞敏洪先生的觀點，那些把員工996作為正常狀態(tài)甚至驕傲狀態(tài)的企業(yè)（家）,，忽略了他們成立企業(yè)最原始,、最基礎的社會價值：讓普通人可以體面地生活下去。

那些喜歡或熱衷996加班文化的企業(yè),，只不過是現代的“周扒皮”而已,。但凡只要有一絲的同理心的人，就不會茍同狗屁996加班文化,。說得輕巧一下,，是對員工正常生活時間的擠壓和消弭；往嚴重了說,，是對人性的極端蔑視和不尊重,。

沒有任何一間真正偉大和優(yōu)秀的企業(yè)是依靠996文化建立和維持發(fā)展的。以世界上市值最大的兩家公司蘋果公司和微軟公司為例,，他們取得競爭優(yōu)勢和高額利潤的方式并不依靠996,。國內某些公司，之所以以996為驕傲,，很大程度上是掩蓋極低的工作效率,、蹩腳的創(chuàng)新水平而已。表面上看著是很忙,、很熱鬧,，但要問起工作效率和創(chuàng)新成果來，幾乎沒有值得驕傲的東西,。內卷,、躺平之所以成為流行語言，很大程度上與這種“磨洋工”的低效率的職場生態(tài)有很大關系。

國內的企業(yè)為什么鮮有成功的跨國公司呢,？除了人力資源,、管理技能等等因素之外,，996加班文化也許是一個重要的原因,。德國人的“到點就下班”可是蜚聲全球。之前看到一篇報道,，國內一家傳統(tǒng)動力企業(yè)并購了一家德國企業(yè),，人家德國公司的高管都是抗拒周末加班的。德國人拒絕加班并不妨礙它成為一流的發(fā)達國家,。

加班與不加班,，最終要回歸到一個常識：加班是為了什么？為了加班費嗎,？為了體現工作努力嗎,？最核心的問題是：如何提升工作效率？工作效率低,，加多長時間的班都是無用功或者低用功,。如果以人均GDP來衡量工作效率看，那些沒怎么加班的國家倒是跑到了前面,。根據國際勞工組織數據,，土耳其是全球加班最多的國家，平均每周工作時間49.1小時,，其次是墨西哥48.5小時,，第三是南非47.7小時，第四是哥倫比亞47.6小時,，然而,，這幾個國家都不是發(fā)達國家。

俞敏洪很活躍,，人氣不減,。早期因為新東方，如今因為東方甄選轉型成功,。適逢五一長假,，旅游爆棚，關于假日的感想也是眾說紛蕓,。俞敏洪表示“放假提升工作效率”,，對“996”不恥，希望多一些假期的提法我也贊成,，但每個節(jié)氣放一天假,，似乎在開玩笑。

對于俞敏洪，印象深最深的就是他說的“在絕望中尋找希望”,，是他當年考北大的事兒,，這個故事每次提起，也是他前行的動力,。而東方甄選轉型成功,，讓他的這句話再一次得到驗證，如今他帶領著新東方老師們,，在直播電商賽道奮斗不止,。

成功的人自帶光環(huán)。飽含青春力量的俞敏洪,，勵志別人,，也常做自己的青春暢想。如今關于節(jié)假日,，有關部門調來調去的,，也想讓大家集中多休息幾天，也挺努力為大家著想的,。從這個“五一”火爆場面來看,，再多的假期，顯然也是難以滿足人們出游的熱情,。其實,，現在普遍實行的雙休日也是一個很好的假期，有的單位可能還做不到,。如果一周兩天休息時間如能堅持,，再加上集中的長假，目前來看也應該是挺好的了,。

是否正確,，就視乎如何把「勞動力」價值化了..！ 政策目的是為人民…還是為政權,，為權力 了…,！??

996本質就是對勞動法的藐視。

同意。你說你老板因為創(chuàng)業(yè)沒日沒夜工作那沒人管你,，你努力你收獲,。但員工要是因為被要求，或者因為某種“潛規(guī)則”“被自愿”地加班“表現”那就不對了,。
二十四節(jié)氣都放假沒必要,，說著玩兒罷了,。先把勞動法落實好再說吧！
另外確實,，還是得勞動生產率和平等分配問題進一步得到解決才行,。不然仍然就是“興，百姓苦,；亡,，百姓苦！”

必須996工作的人絕大部分是能力達不到崗位要求,，又擔心被淘汰,，不愿意承認自己無能,，所以就以加班創(chuàng)造一點”苦勞”，并迫切期盼被老板,、老總和同事們看見,，而且，有很大一部分人,，根本不是在加班工作,，只是坐在那里裝樣靠時間而已。的確有的小公司的老板就喜歡看的員工在加班,，如果看不到員工加班,，老板就會感覺自己吃虧了。
我任過多個國有,、私營房地產上市公司的老總,，我說的，就是我看到的,。我自己保持十九點半下班,，如果十九點半還不走，那就是在辦公室放松一下,，打打游戲,，看看網絡小說什么的。經常遇到董事長外出十九點以后回來,，看到我在辦公室,，他會悄悄進來站到我身后看我打一會游戲，再與我聊一會后離開,。

建議歸建議,，畢竟放假是有成本的，要綜合考慮,，兼顧生產效率和國家經濟運行,。只有經濟實力強大了,，才能考慮多休息！

只要不減工資,，放假越多越好,。但是從國家勞動生產率的總體調控來說，假期太多不利于社會生產的循環(huán)運轉,。