新能源車企入局保險(xiǎn)市場,，有利于車企與保險(xiǎn)公司結(jié)成緊密的合作關(guān)系并實(shí)現(xiàn)共同營銷，從而降低車險(xiǎn)的市場營銷費(fèi)用與管理成本,，促使車險(xiǎn)保費(fèi)下降,，為車主帶來實(shí)實(shí)在在的好處。反過來,，車主購車綜合成本降低,，也會(huì)助力汽車銷量的進(jìn)一步增長，實(shí)現(xiàn)車企銷售與保險(xiǎn)市場拓展的雙贏,。

同時(shí),，保險(xiǎn)公司的浮存金也可以助力車企的資金所需，并在車企,、保險(xiǎn)公司間形成交叉補(bǔ)貼與共同發(fā)展的關(guān)系,，在推動(dòng)雙方的規(guī)模增長中降低各自的可變成本，最終讓利于車主,。

國產(chǎn)電動(dòng)汽車領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪進(jìn)軍財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè),，通過收購易安獲得財(cái)險(xiǎn)牌照，擁有了財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)話語權(quán),，可謂如虎添翼,。而這對(duì)于易安這家互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司來說，因?yàn)樘潛p資不抵債,，經(jīng)歷過銀保監(jiān)會(huì)接管和破產(chǎn)重整,，最后得以脫身，也是個(gè)不錯(cuò)的結(jié)局,。

近年來,，我國新能源汽車銷量也呈喜人式增長，2022年銷量為688.7萬輛,，同比增長93.4%,，位居世界第一，且去年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%,，正式步入全面發(fā)展期,。比亞迪作為中國新能源汽車冠軍，2022年,，其旗下新能源汽車市占率達(dá)27%,，公司2022年全年實(shí)現(xiàn)總銷量186.85萬輛，同比增長1.52倍,，銷量超越特斯拉成為全球第一,。

作為汽車最重要的輔助業(yè)務(wù)，比亞迪早就看中車險(xiǎn)業(yè)務(wù)背后的藍(lán)海,。根據(jù)中國銀保信統(tǒng)計(jì),，2017年新能源車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模已破百億,，預(yù)計(jì)2025年保費(fèi)規(guī)模將達(dá)1543 億元。車險(xiǎn)成為不少車企盯上的一塊“肥肉”,。比亞迪曾于2022年3月設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司,，正式進(jìn)軍保險(xiǎn)賽道。當(dāng)年,，蔚來,、理想也通過設(shè)立和收購持有保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。如今比亞迪收購易安財(cái)險(xiǎn),，已經(jīng)不限于做保險(xiǎn)中介,，而是直接從保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，進(jìn)行深度開發(fā),。比亞迪做財(cái)險(xiǎn)優(yōu)勢很大,，前景廣闊。

比亞迪這算不算不務(wù)正業(yè),，搞不正當(dāng)競爭？