從企業(yè)查詢平臺中可以看到，東風武漢輕型汽車公司的唯一股東為武漢亞為企業(yè)托管有限公司,，而武漢亞為的唯一股東為武漢資產運營集團有限公司,，武漢資產運營的唯一股東為武漢產業(yè)投資發(fā)展集團有限公司。而最終的這家公司為武漢國資委持股100%的地方國有企業(yè),，整個持股鏈條中,，的確和央企“東風”沒有任何關系。

但這家名字中又有東風,，因此才引發(fā)了關注,。繼續(xù)查詢可以看到一些歷史淵源，一些文章也顯示,，東風武漢輕型汽車公司的前身就是武漢輕型汽車制造總廠,，后來被劃歸過為東風作為其代工廠。后來可能是又被交回了武漢國資,。因此這背后的淵源還是要弄清楚,。不過現(xiàn)在的確和東風沒有任何股權關系了，但不知道為何名字中還有這兩個字,，這也許又是陳年舊案了,。

既然地方財政曾經接近于無限寬裕，那么在經濟循環(huán)的過程中,，也必然有一批企業(yè)將地方財政作為主要收入來源,，并被資本市場賦予較高的預期。從現(xiàn)實上看也確實如此,，在2010年后就有一大批以水務,、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保,、產業(yè)園區(qū)等公共服務類為主營業(yè)務,；以地方政府及城投為主要客戶的民營企業(yè)進入了高速發(fā)展狀態(tài)，并憑借與地方政府之間的合作關系與應收賬款進行資本運作與擴張，形成了民營經濟一片欣欣向榮發(fā)展的景象,。然而,，由于地方財政“無限信用”的脆弱，以及政企合作業(yè)務本身的經營價值低于曾經的市場預期,，這一批民營企業(yè)在2017年后很快就急速墜落,，尤其是憑借那些無法確權的所謂應收賬款關聯(lián)地方財政信用進行套利的行為，很快就此中止,，過于高的估值也就此回歸理性價值,。如今回頭看來，這些公共服務類民營企業(yè)的興衰史,，是最真實反映地方財政狀態(tài)與信用規(guī)模的鏡子,，也是最集中地反應了地方財政曾經的無序擴張，以及整改之后的真實境況,。（公眾號“楊老師的基建課堂”）