2023年,，我國(guó)大型制造好戲連臺(tái),，C919大飛機(jī)剛實(shí)現(xiàn)藍(lán)天之夢(mèng)，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達(dá)·魔都”號(hào)即將完成出塢、適航,?！皭?ài)達(dá)·魔都”號(hào)郵輪打破了歐洲造船企業(yè)百年的壟斷，標(biāo)志著我國(guó)造船業(yè)整體科技水平躋身世界前列,。

大型郵輪和航母,、LNG船并稱(chēng)為世界造船業(yè)三大明珠。而大型郵輪技術(shù)含量最高,、工程最復(fù)雜,、建造難度最大。單單零件數(shù)量就高達(dá)到2500多萬(wàn)個(gè),，這個(gè)數(shù)量是普通汽車(chē)的250倍,，高鐵的10倍、飛機(jī)的5倍以上,。造郵輪不僅是造船,，還要對(duì)幾千個(gè)不同功能的房間進(jìn)行設(shè)計(jì)、裝修,，設(shè)計(jì)量比一個(gè)七星級(jí)酒店還要高,。此外，還有安全性,、舒適性,、娛樂(lè)性等等設(shè)計(jì)要求也非常嚴(yán)格。

過(guò)去,，歐洲四大造船廠,，法國(guó)大西洋船廠、意大利的芬坎蒂尼集團(tuán),、芬蘭的阿克爾集團(tuán)和德國(guó)的邁爾船廠,，牢牢占據(jù)了大型郵輪95%以上的市場(chǎng)份額，其中芬坎蒂尼一家就占到50%以上,。美日韓都曾斥巨資押注這項(xiàng)技術(shù),，結(jié)果都是慘敗收?qǐng)觥６袊?guó)卻率先實(shí)現(xiàn)了突破,，的確振奮人心,。

據(jù)估計(jì)，到2035年,，我國(guó)的郵輪旅行市場(chǎng)將在成為全球第一大市場(chǎng),。大型郵輪建造可以帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè),，乘數(shù)效應(yīng)可以達(dá)到10倍,，具有很大的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用，對(duì)于推動(dòng)就業(yè),，提高人民生活水平是有很大幫助的,。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)和國(guó)產(chǎn)大型郵輪在2023年夏天的先后亮相,，對(duì)于我國(guó)尚處于恢復(fù)階段的經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一劑強(qiáng)心劑,。

本次中國(guó)首艘大型郵輪的下水,，意味著中國(guó)將成為德國(guó),、法國(guó)、意大利,、芬蘭后,，全球第5個(gè)有能力建造大型郵輪的國(guó)家。

中國(guó)強(qiáng)????