歷史上雖有破釜沉舟的成功案例,，但不到萬不得已不做孤注一擲,。企業(yè)經(jīng)營不是做多么大才好，而是穩(wěn)健經(jīng)營,，有現(xiàn)金流才好,。汽車行業(yè)雖好，如今也在洗牌,，此前的龐大危局,，如今的寶能危機，盡管各有其難處,，但終歸是盲目擴張,，不懂進退之道。如今寶能欠薪,，鬧到堵門,，即傷財又丟面子。姚振華在寶能集團2023新年開工大會上的慷慨陳詞,，在討薪員工面前怕是也沒多少底氣,。

這些年寶能問題一直不斷，從過去的生鮮板塊業(yè)務(wù)調(diào)整,、裁員風(fēng)波,、信托計劃違約，到如今的欠薪風(fēng)波,，寶能集團可謂深陷泥淖,。對于寶能一波波危機，姚振華也是坦然,，表示階段性困難可控強,。包括年初大會上表示“2023年將是寶能邁進下一個三十年輝煌征程的嶄新起點”，這些穩(wěn)定軍心的說辭,，如果連員工薪酬都不能解決,，也是站不住腳。

姚振華30多年建立起來的寶能帝國很大,，資產(chǎn)雄厚,，在外人看業(yè)，不能說倒就倒,。當(dāng)年寶萬之爭一“戰(zhàn)”成名,，“制造寶能、科技寶能,、民生寶能”也有過順風(fēng)順?biāo)?。然而寶能選澤造車也就意味著你選擇了一條漫長艱難的路。即便人們相信姚振華有能量力挽狂瀾,，也可能是寶能暫時流動性資金緊張,，未來大夢想終能實現(xiàn),，但善待員工該是企業(yè)成功最啟碼的責(zé)任，連眼前員工工資,、社保最基本的底線都守不住,，也是遑論其他。