歷史上雖有破釜沉舟的成功案例,，但不到萬(wàn)不得已不做孤注一擲,。企業(yè)經(jīng)營(yíng)不是做多么大才好，而是穩(wěn)健經(jīng)營(yíng),，有現(xiàn)金流才好,。汽車行業(yè)雖好，如今也在洗牌,，此前的龐大危局,，如今的寶能危機(jī)，盡管各有其難處,，但終歸是盲目擴(kuò)張,，不懂進(jìn)退之道。如今寶能欠薪,，鬧到堵門,，即傷財(cái)又丟面子。姚振華在寶能集團(tuán)2023新年開工大會(huì)上的慷慨陳詞,，在討薪員工面前怕是也沒多少底氣,。

這些年寶能問題一直不斷，從過去的生鮮板塊業(yè)務(wù)調(diào)整、裁員風(fēng)波,、信托計(jì)劃違約,，到如今的欠薪風(fēng)波，寶能集團(tuán)可謂深陷泥淖,。對(duì)于寶能一波波危機(jī),，姚振華也是坦然，表示階段性困難可控強(qiáng),。包括年初大會(huì)上表示“2023年將是寶能邁進(jìn)下一個(gè)三十年輝煌征程的嶄新起點(diǎn)”,，這些穩(wěn)定軍心的說(shuō)辭，如果連員工薪酬都不能解決,，也是站不住腳,。

姚振華30多年建立起來(lái)的寶能帝國(guó)很大，資產(chǎn)雄厚,，在外人看業(yè),，不能說(shuō)倒就倒。當(dāng)年寶萬(wàn)之爭(zhēng)一“戰(zhàn)”成名,，“制造寶能,、科技寶能、民生寶能”也有過順風(fēng)順?biāo)?。然而寶能選澤造車也就意味著你選擇了一條漫長(zhǎng)艱難的路,。即便人們相信姚振華有能量力挽狂瀾，也可能是寶能暫時(shí)流動(dòng)性資金緊張,，未來(lái)大夢(mèng)想終能實(shí)現(xiàn),，但善待員工該是企業(yè)成功最啟碼的責(zé)任，連眼前員工工資,、社保最基本的底線都守不住,，也是遑論其他。