極致的坦誠(chéng)就會(huì)無(wú)堅(jiān)不摧,。國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的老板，很少有像李想這樣直白承認(rèn)自己錯(cuò)誤或失敗的,。盡管李想是在公司處于順風(fēng)期說(shuō)出這些事情,，可能有人會(huì)覺(jué)得他不過(guò)是在先抑后揚(yáng)自我吹捧，但無(wú)論如何這種姿態(tài)都是難能可貴的,。另外,，李想做了多年的汽車(chē)之家網(wǎng)站，他太了解用戶對(duì)汽車(chē)的需求了,，很接地氣,，這也是理想汽車(chē)務(wù)實(shí)發(fā)展的底色所在,。

成功者才有資格分享創(chuàng)業(yè)故事。理想汽車(chē)今年一季度以來(lái)的高歌猛進(jìn),，讓理想在造車(chē)新勢(shì)力中一路領(lǐng)先,，聲名遠(yuǎn)播。李想開(kāi)始講成功故事,，當(dāng)然的邏輯是賣(mài)慘,、變革、成功三步曲,，而HW和問(wèn)界無(wú)疑是非常好的素材,，借HW講理想的故事，讓李想的領(lǐng)袖形象星光閃閃亮,。

李想微博上發(fā)文,，講理想汽車(chē)成功故事，回應(yīng)業(yè)界對(duì)理想汽車(chē)關(guān)注,。的確李想有這個(gè)資格,。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)2023年一季度共向用戶交付了52584輛新車(chē),，相較于去年一季度增長(zhǎng)了65.8%,；實(shí)現(xiàn)了187.9億元的營(yíng)收，同比增長(zhǎng)了96.5%,；今年4月的銷(xiāo)量,，以月銷(xiāo)25681輛新車(chē)占據(jù)新勢(shì)力榜的第一名、新能源汽車(chē)總榜的第三,，連續(xù)第二個(gè)月突破兩萬(wàn)臺(tái),。

每個(gè)企業(yè)的成功都有艱難的歷程，理想也不例外,。李想通過(guò)去年理想ONE被問(wèn)界M7“打殘”的經(jīng)歷,，找到理想汽車(chē)的突破點(diǎn)，那就是向?qū)κ謱W(xué)習(xí),，從而超越對(duì)手,。李想做到了。未來(lái)的理想之路縱然并不平坦,，但有李想團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)力,，不斷超越自我，就一定能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中一路向前,。

李想這篇長(zhǎng)文,，典型的先抑后揚(yáng)。但他說(shuō)的也是事實(shí)?，F(xiàn)在他自己說(shuō)理想ONE被問(wèn)界M7打殘了,，大家覺(jué)得很驚訝,，但是問(wèn)界M7剛出來(lái)的時(shí)候，評(píng)測(cè)普遍認(rèn)為是對(duì)標(biāo)理想ONE的,，價(jià)位和配置上,，理想ONE都沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，提前停產(chǎn)也是及時(shí)止損,。不過(guò)有意思的是,，問(wèn)界M7，也被理想L8,、L7干趴下了,。這就是師華為以制華為

長(zhǎng)他人志氣滅自己威風(fēng)。能做這件事情的要不就是打算走佬,，要不就是打算背水一戰(zhàn),，然后走佬。

雖說(shuō)目前華為問(wèn)界的銷(xiāo)售并不盡人意,，但大家不必?fù)?dān)心,，大家去駕駛后就能感受到華為科技不是浪得虛名，余大嘴口中的“遙遙領(lǐng)先”并非浪得虛名,，特別是M9可能還會(huì)給理想造成較大沖擊,。

所以任總不太同意華為參與汽車(chē)太多，不過(guò)華為造車(chē)加上本身系統(tǒng),，盈利模式是可以的,，但是華為的使命就是科技，更大的精力要放在科技創(chuàng)新技術(shù)上取得成功,。