極致的坦誠就會無堅不摧。國內(nèi)民營企業(yè)的老板,，很少有像李想這樣直白承認自己錯誤或失敗的,。盡管李想是在公司處于順風期說出這些事情，可能有人會覺得他不過是在先抑后揚自我吹捧,，但無論如何這種姿態(tài)都是難能可貴的,。另外，李想做了多年的汽車之家網(wǎng)站,，他太了解用戶對汽車的需求了,，很接地氣，這也是理想汽車務(wù)實發(fā)展的底色所在,。

成功者才有資格分享創(chuàng)業(yè)故事,。理想汽車今年一季度以來的高歌猛進，讓理想在造車新勢力中一路領(lǐng)先,，聲名遠播,。李想開始講成功故事，當然的邏輯是賣慘,、變革,、成功三步曲，而HW和問界無疑是非常好的素材,，借HW講理想的故事,，讓李想的領(lǐng)袖形象星光閃閃亮。

李想微博上發(fā)文,，講理想汽車成功故事,，回應(yīng)業(yè)界對理想汽車關(guān)注。的確李想有這個資格,。財報顯示,，理想汽車2023年一季度共向用戶交付了52584輛新車，相較于去年一季度增長了65.8%,；實現(xiàn)了187.9億元的營收,，同比增長了96.5%；今年4月的銷量,，以月銷25681輛新車占據(jù)新勢力榜的第一名,、新能源汽車總榜的第三,，連續(xù)第二個月突破兩萬臺。

每個企業(yè)的成功都有艱難的歷程,，理想也不例外,。李想通過去年理想ONE被問界M7“打殘”的經(jīng)歷，找到理想汽車的突破點,，那就是向?qū)κ謱W習,，從而超越對手。李想做到了,。未來的理想之路縱然并不平坦,，但有李想團隊的學習力，不斷超越自我,，就一定能在激烈競爭中一路向前,。

李想這篇長文，典型的先抑后揚,。但他說的也是事實?，F(xiàn)在他自己說理想ONE被問界M7打殘了，大家覺得很驚訝,，但是問界M7剛出來的時候,，評測普遍認為是對標理想ONE的，價位和配置上,，理想ONE都沒有什么優(yōu)勢,，提前停產(chǎn)也是及時止損。不過有意思的是,，問界M7,，也被理想L8、L7干趴下了,。這就是師華為以制華為

長他人志氣滅自己威風,。能做這件事情的要不就是打算走佬，要不就是打算背水一戰(zhàn),，然后走佬,。

雖說目前華為問界的銷售并不盡人意，但大家不必擔心,，大家去駕駛后就能感受到華為科技不是浪得虛名,，余大嘴口中的“遙遙領(lǐng)先”并非浪得虛名，特別是M9可能還會給理想造成較大沖擊,。

所以任總不太同意華為參與汽車太多,，不過華為造車加上本身系統(tǒng)，盈利模式是可以的，但是華為的使命就是科技,，更大的精力要放在科技創(chuàng)新技術(shù)上取得成功,。