為什么段永平認(rèn)為特斯拉是個苦生意？
新能源是未來的發(fā)展方向,，特斯拉作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,，確實具有很大的潛力和市場前景。但是,，投入成本高是不爭的事實,，特別是在研發(fā)、建廠,、設(shè)備采購等方面需要大量的資金支持,。雖然特斯拉目前的市值很高，但是要實現(xiàn)賺大錢的目標(biāo)，還需要很長時間和大量的投入,。
特斯拉面臨的競爭對手很多,，不僅有傳統(tǒng)汽車廠商，還有很多新興的新能源汽車公司,。這些公司都在努力開發(fā)新產(chǎn)品,，以求在市場中占據(jù)一席之地。因此,，特斯拉需要不斷創(chuàng)新,，保持領(lǐng)先優(yōu)勢，這需要很高的研發(fā)投入,。
特斯拉的定位是高端豪華車型,，這意味著它的售價相對較高，而且在初期的銷量也不如傳統(tǒng)汽車那么大,。這就意味著特斯拉需要更長時間來實現(xiàn)盈利,，同時還需要承受較高的成本壓力。
最后,，段永平認(rèn)為特斯拉的運營成本也很高,，包括銷售、管理,、運輸?shù)确矫娴某杀?。雖然特斯拉的市場前景廣闊，但是要實現(xiàn)賺大錢的目標(biāo),，需要在各個方面精打細(xì)算,，降低成本，提高效率,。

段永平覺得特斯拉未來是個苦生意,，無非就是因為當(dāng)下電動汽車產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)，市場競爭已經(jīng)越來越激烈,，在市場白熱化的狀態(tài)下,，廠們已經(jīng)開始了價格戰(zhàn)，特斯拉就算是行業(yè)龍頭,，這個生意也還是又苦又累,。實際上，中國市場這么大,，哪個市場競爭不激烈,，做生意不苦啊,？團(tuán)購,、外賣,、網(wǎng)約車、電商…..現(xiàn)在都是競爭者越來越多,，生意越來越苦,。除了中石油石化、各個煙草公司…等等壟斷行業(yè)的國企央企們,，民營經(jīng)濟領(lǐng)域根本就沒有不苦的生意,。

說實話段永平只能算成功的投機者,，離企業(yè)家對于社會發(fā)展的貢獻(xiàn)還差得遠(yuǎn)

特斯拉是科技創(chuàng)新，并不是像柴米油鹽一樣,，科技創(chuàng)新需要大量的資金,，要么成功要么失敗，所以風(fēng)險比較高,，而且一般科技創(chuàng)新突破后會有無數(shù)資金要進(jìn)來分一杯羹,，競爭激烈，所謂壟斷不了的賺錢模式在價投面前不值得一提,，有時候作為保守派投資來說真的就不敢長期投資,，長期投資的時間會特別長。風(fēng)險要降低,。站在段老師角度可以理解,。

不完全同意
眼界小了，特斯拉只是一個營收單元而已,，而且,，你以為他是賣車的？他是在打通一個鏈條,，為更大的目標(biāo)服務(wù)而已,，而恰恰，車是最好的載體

吃不到葡萄說葡萄酸