認真看了這個演講，關(guān)于“船票”這個事,，我覺得挺有趣的,。而這句“沒有一家新造車企業(yè)真正拿到了船票”，對于小鵬自己,，可以是一句自謙之語,，而對于其他新企業(yè)而言，這句話也藐視了其他所有的競爭對手,。
這句話或多或少地說出了現(xiàn)在新勢力和新新勢力們的一些尷尬,，拋開什么炫目的技術(shù)，高昂的單價不談,，新勢力們大都在虧損,，而且他們的銷量在中國整個市場的占比實在是太小，很多企業(yè)的年銷量都不及比亞迪的月銷量,。而眼看中國的新能源汽車市場也到了一個關(guān)鍵的節(jié)點——增速在放緩,，內(nèi)卷在加劇，新勢力們還有多少彈藥來跟得上這個形勢,，很難說,。
但小鵬、蔚來們也許無需過分擔憂,，畢竟我想他們的雄心也不大,，能夠在細分，小眾的領(lǐng)域內(nèi)有所成就,，對于創(chuàng)業(yè)者本身而言就足夠了,。比亞迪，特斯拉的成功是天時、地利和人和的結(jié)果,，新勢力們是很難望其項背的,。