理想L7銷量好，也讓李想和友商之前關于增程動力之爭有了事實依據(jù),。市場證明,，李想是對的。有人會疑問,，明明理想采用的是大家最不看好的增程式動力,，他卻能在一眾高手中脫穎而出？

首先,，我們需要明白增程式為什么不被大家看好,？大多數(shù)人對增程式動力都抱有這樣的態(tài)度：增程式動力技術簡單，并不存在技術上的難度,，自然難登大雅之堂,。此外，也有人質疑增程式動力多此一舉,，用油發(fā)電,，再用電驅車，這根本算不得是新能源汽車,。

但實際上,，就國內當前的形勢和政策看來，增程式動力無疑就是最適合中國國情的“新能源汽車”,。電動汽車普及最大的難點在于充電樁的覆蓋與使用,。而純電動汽車領域，要想驅動一臺中大型SUV車型達到足夠的續(xù)航里程,，電池成本以及整車重量問題同樣難以解決,。折中下來，增程式混動的技術成本低,，又能享受新能源優(yōu)惠政策的優(yōu)點,。

不過，從長遠來看,，理想汽車的增程式混動必然不會長期存在,。眼下，動力電池的成本越來越低,，高電量的純電SUV車型價格也會變得親民起來,。加上充電樁的大量普及，充電焦慮得到一定減緩,。更重要的是政策的轉變也即將落地,，增程式動力極有可能被排除排除在新能源之外。