理想L7銷量好,，也讓李想和友商之前關(guān)于增程動(dòng)力之爭(zhēng)有了事實(shí)依據(jù)。市場(chǎng)證明,，李想是對(duì)的,。有人會(huì)疑問，明明理想采用的是大家最不看好的增程式動(dòng)力,，他卻能在一眾高手中脫穎而出,？

首先，我們需要明白增程式為什么不被大家看好,？大多數(shù)人對(duì)增程式動(dòng)力都抱有這樣的態(tài)度：增程式動(dòng)力技術(shù)簡(jiǎn)單,，并不存在技術(shù)上的難度,，自然難登大雅之堂。此外,，也有人質(zhì)疑增程式動(dòng)力多此一舉,，用油發(fā)電，再用電驅(qū)車,，這根本算不得是新能源汽車,。

但實(shí)際上，就國(guó)內(nèi)當(dāng)前的形勢(shì)和政策看來,，增程式動(dòng)力無疑就是最適合中國(guó)國(guó)情的“新能源汽車”,。電動(dòng)汽車普及最大的難點(diǎn)在于充電樁的覆蓋與使用。而純電動(dòng)汽車領(lǐng)域,，要想驅(qū)動(dòng)一臺(tái)中大型SUV車型達(dá)到足夠的續(xù)航里程,，電池成本以及整車重量問題同樣難以解決。折中下來,，增程式混動(dòng)的技術(shù)成本低,，又能享受新能源優(yōu)惠政策的優(yōu)點(diǎn)。

不過,，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，理想汽車的增程式混動(dòng)必然不會(huì)長(zhǎng)期存在。眼下,，動(dòng)力電池的成本越來越低,，高電量的純電SUV車型價(jià)格也會(huì)變得親民起來。加上充電樁的大量普及,，充電焦慮得到一定減緩,。更重要的是政策的轉(zhuǎn)變也即將落地，增程式動(dòng)力極有可能被排除排除在新能源之外,。