如何看待南航的國際航班有償選座？
南方航空公司的國際航班推出有償選座的服務(wù),，引發(fā)了一些爭議,。

1. 償選座位并非新鮮事。在國際航班上,，有償選座時(shí)常存在,，國際航空公司之間在這方面也已經(jīng)形成了一定的市場規(guī)范。因此,，南航的舉動并不算是創(chuàng)新,，但由于國內(nèi)航空公司實(shí)行有所不同，讓這一現(xiàn)象顯得頗有爭議,。

2. 有償選座服務(wù)為旅客提供了更多選擇,。對于那些有個(gè)性化需求或者對座位有著特殊要求的旅客來說,，選擇有償選座這一服務(wù)無疑是優(yōu)點(diǎn)。比如,，選窗戶位置,，選擇靠近出口的座位等，都能夠提供更為舒適的旅途體驗(yàn),，并讓旅行更加美好,。

3. 有償選座存在著一些問題。首先,，對于一些空姐/空少的安全培訓(xùn)問題,，選座位造成了不小的困難；其次,，如果沒有足夠的座位，可能會對旅客的旅途體驗(yàn)造成困擾,，引發(fā)旅客不滿,；最后,，有償選座本質(zhì)上會增加航空公司的經(jīng)濟(jì)收益,，尤其是對于一些快速擴(kuò)張的國內(nèi)航空公司來說，也會借此進(jìn)一步鞏固市場地位,。

綜合來看,，有償選座是一種常見的服務(wù)，它能夠滿足某些旅客的個(gè)性化需求,，并且增加了航空公司的經(jīng)濟(jì)收益,。盡管有著一定的爭議，但如果能夠更好地解決一些問題,，它也可作為航空公司服務(wù)的一種常規(guī)服務(wù)存在,。

南航這樣搞付費(fèi)選座并不意外，前幾天出差值機(jī)的時(shí)候還發(fā)現(xiàn)南航柜臺海報(bào)有類似多花錢就可以一個(gè)人鎖定兩個(gè)座位的服務(wù)?，F(xiàn)在又將比較受歡迎的座位開放付費(fèi)選座,，不得不讓人感嘆一句窮瘋了。不過過去三年來疫情封鎖下,，各個(gè)航司確實(shí)虧損嚴(yán)重,，說一句窮瘋了并不過分。南航此舉雖然說是市場經(jīng)濟(jì),，愿者付費(fèi),，但是難免要被消費(fèi)者們吐槽一句不地道，比如像我這樣出差比較多的差旅人士,，有可能在同一時(shí)段,，就會避開南航的航班,，以免選座還得付費(fèi)。

南航一直吃相難看到極點(diǎn),，我親身經(jīng)歷過臨近登機(jī)不給上,，服務(wù)窗口還要排隊(duì)沒有優(yōu)先通行。逼改簽,。
市場化程度很濃,，一切看錢，根本沒有情理,。
后面一律繞開南航,。

有償選座本為一種市場手段，無可厚黑,，只要不強(qiáng)拉強(qiáng)賣、暗箱操作,。南航的問題出在沒有把有償選座的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)化,、公開透明公示。本人有一次坐南航從廣州飛濟(jì)寧,，登機(jī)口廣播說尚有前排座位空閑,，99元，但登機(jī)后辦理時(shí)空姐說是150元,。