松下廣州工廠撤回國內(nèi),，至少說明三個問題,。一個是，當(dāng)年松下出海中國,，技術(shù)領(lǐng)先,，優(yōu)勢明顯，到如今銷量萎縮,，經(jīng)營難以為繼,，只好撤回國內(nèi)生產(chǎn)；二是自疫情以來和國際貿(mào)易摩擦,，日本自去年就開始給中國設(shè)廠的企業(yè)傳話,，要撤回國內(nèi)，并且許諾在搬家費(fèi)用上都會由政府承擔(dān)等等,，也是早有謀劃,；三是松下核心壓縮機(jī)技術(shù)還是領(lǐng)先的，值得國內(nèi)學(xué)習(xí),，隨著松下離開,，也給國內(nèi)企業(yè)制造核心技術(shù)提升提了醒。

企業(yè)經(jīng)營最根本的還在于效益,。當(dāng)初松下來設(shè)廠也是因為中國市場大,，人口紅利，以及自身的技術(shù)優(yōu)勢,。如今市場也是發(fā)生了變化,。格力、美的等品牌讓松下等國外品牌感到成本壓力,。包括松下,，還有日本汽車的一些生產(chǎn)線的收縮和退出，都能體現(xiàn)這一點(diǎn),。對于企業(yè)來說，無論進(jìn)入一個市場還是退出一個市場，其實都是戰(zhàn)略,，將來這方面也會越來越正常,。

固然松下退出也會有自己的解釋，包括退回國內(nèi)是為了加快新產(chǎn)品研發(fā)速度，縮短量產(chǎn)時間，讓新產(chǎn)品能更快地投向市場等等。但深層原因還是經(jīng)營壓力原因,。在市場競爭中干不過對手，也只能做出調(diào)整以擺脫困境,。而這對中國制造來說,，啟示也比較多。