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國航一航班遭遇嚴(yán)重顛簸

2023-07-11 09:30
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“太嚇人了”,!7月10日,,多位網(wǎng)友在社交平臺稱,上海飛往北京的CA1524航班,在空中遭遇了嚴(yán)重顛簸,。 | 相關(guān)閱讀(每日經(jīng)濟(jì)新聞)
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楊波

楊波

資深財(cái)經(jīng)媒體人,,專注中概股研究

空中顛簸不是空中浩劫,,平常心看待,,全程系好安全帶保護(hù)好自己。

1,、京滬線上國內(nèi)最繁忙也是最賺錢的航線,,7月10日,一則空中顛簸的消息在社交媒體傳播,,甚至還寫出了“謝天謝地我還活著”這樣的夸張?jiān)~語,,其實(shí)空中顛簸就跟很多年前汽車在山路上行走極為顛簸一樣,完全就是常態(tài),,如果是經(jīng)常飛昆明這樣的高原機(jī)場,,恐怕早就見怪不怪了。

2,、為何一則在航空飛友圈內(nèi)看來極為普通的空中顛簸,,竟然可以吸引那么大的流量,,筆者分析是兩點(diǎn),一是京滬航線的特殊性,,就像你在山路上行車遇到顛簸有心理準(zhǔn)備,但在高速路上遭遇顛簸就覺得不可思議,,對普通乘客有很強(qiáng)的落差感,;二是在航空業(yè)復(fù)蘇的大背景下,其實(shí)三年來沒再坐飛機(jī)的國人還是占據(jù)絕大多數(shù),,所以會對空中顛簸產(chǎn)生恐懼感,。

3、飛行途中遭遇亂流發(fā)生空中顛簸,,本來就是常態(tài),,尤其是西部的高原機(jī)場,就像飛昆明,、麗江這樣的旅游城市機(jī)場,,假如沒遇到空中顛簸的狀況,那才是幸運(yùn)兒,,反正經(jīng)常飛高原機(jī)場的飛友,,對此早有心理準(zhǔn)備,解決辦法也很簡單,,就是系好安全帶,。

4、當(dāng)然,,因?yàn)橐峁┛罩蟹?wù),,對于毫無預(yù)警的空中顛簸,空姐空少才是最大的受害者,,而且現(xiàn)在飛行也不強(qiáng)制要關(guān)閉手機(jī),,一旦拍攝出乘務(wù)員因?yàn)轭嶔け凰Φ娇罩袑φ掌秃苋菀追糯罂罩蓄嶔さ目謶中?,“空姐和乘客被甩到了頂面”這樣的用詞,,對于沒有飛行經(jīng)驗(yàn)的看客,更是會產(chǎn)生一定程度的恐飛癥,。

5,、但實(shí)際上乘務(wù)員都受過專門對訓(xùn)練,心理素質(zhì)也遠(yuǎn)強(qiáng)于普通乘客 ,,過度渲染空中顛簸的恐懼感,,不僅不是幫助乘務(wù)人員,恐怕還適得其反,,如果每家航空公司都為每次空中顛簸去做說明,,那就不用干其他事情了,,尤其是京滬航線這樣的最賺錢航線上。

6,、如果不是對時(shí)間需求極高的商務(wù)乘客,,對于大部分普通人來說,選擇京滬線高鐵就可以了,,雖然目前京滬航線的準(zhǔn)點(diǎn)率頗高(相比三年前),,基本上已經(jīng)是公交式的航班設(shè)置,但飛行時(shí)間依然要一個(gè)半小時(shí)左右,,加上去機(jī)場的路途時(shí)間和起飛滑行降落時(shí)間,,以及北京堵車的狀況,相比于4個(gè)小時(shí)的高鐵,,幾乎相差無幾,,所以害怕遇到空中顛簸,那就直接選擇高鐵吧,。

7,、最后,空中顛簸不是“空中浩劫”,,這是乘坐飛機(jī)這個(gè)交通工具的常態(tài),,只不過程度大小而已,高原機(jī)場更是司空見慣,。對于航空公司來說,,倒是可以借這次京滬線的空中顛簸事件,多做一些科普宣傳的事情,,讓旅客平常心看待,,全程系好安全帶。

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篤行

篤行

含淚播種的人一定能含笑收獲

國航CA1524航班在上海飛往北京的途中遭遇了嚴(yán)重顛簸,,這一事件引起了網(wǎng)友們的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂,。在這個(gè)話題下,我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行思考和評論:

首先,,乘客的安全和舒適是航空運(yùn)輸業(yè)的首要任務(wù),。對于航班遭遇嚴(yán)重顛簸的情況,我們應(yīng)該對航空公司的安全管理和機(jī)組人員的專業(yè)素質(zhì)提出質(zhì)疑,。航空公司應(yīng)該加強(qiáng)對飛行安全的監(jiān)管和培訓(xùn),,確保機(jī)組人員具備處理類似情況的能力,以保障乘客的安全和舒適,。

其次,,對于航班遭遇顛簸的原因,我們需要進(jìn)行深入的調(diào)查和分析,。天氣因素,、飛機(jī)機(jī)械故障,、人為操作失誤等等都可能導(dǎo)致航班顛簸。通過對事件的詳細(xì)調(diào)查,,我們可以找出問題的根源,,并采取有效的措施加以改進(jìn),確保類似事件不再發(fā)生,。

此外,,社交媒體在事件傳播中的作用也不容忽視。在這個(gè)信息化的時(shí)代,,社交平臺成為了人們分享信息和觀點(diǎn)的重要渠道。然而,,我們也需要警惕虛假信息的傳播和影響,。在面對類似事件時(shí),我們應(yīng)該保持理性和客觀,,避免過度恐慌和謠言傳播,。

最后,作為公眾,,我們也應(yīng)該提高安全意識和風(fēng)險(xiǎn)意識,。在選擇航空出行時(shí),我們應(yīng)該了解航空公司的安全記錄和歷史表現(xiàn),,避免選擇那些存在安全隱患的航空公司,。同時(shí),在遇到類似事件時(shí),,我們也應(yīng)該保持冷靜,,聽從機(jī)組人員的指示,做好個(gè)人防護(hù)措施,,降低潛在的風(fēng)險(xiǎn)和傷害,。

航班遭遇嚴(yán)重顛簸的事件提醒我們,安全和舒適是航空運(yùn)輸?shù)暮诵膬r(jià)值,。我們需要各方共同努力,,加強(qiáng)飛行安全管理和培訓(xùn),提高乘客的安全意識,。

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燈淺月深露華凝

燈淺月深露華凝

經(jīng)常坐飛機(jī)出游和出差的人,,最怕的就是這一幕了。劇烈顛簸之下,,乘客和空姐都被甩飛到空中,,從這里我們可以看出,上飛機(jī)之后被要求系好安全帶,,并不是一句空話,。能想象到這趟飛機(jī)上乘客和空姐當(dāng)時(shí)有多么絕望,,而這樣的劇烈顛簸,應(yīng)該跟當(dāng)時(shí)空中的天氣狀況有關(guān),。雖然國航還沒有正面回應(yīng),,但是最近正值夏季,全國大部分范圍內(nèi)雷雨天氣都比較多,,天氣狀況又多變,,遇到這種情況也只能感嘆自己運(yùn)氣不佳了。

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