合規(guī)的網(wǎng)約車有多少,，政府心知肚明,，然而不合規(guī)的又有多少，恐怕只有平臺掌握,。最近包括上海在內(nèi)很多地方都對網(wǎng)約車發(fā)出了飽和預(yù)警,，這顯然是經(jīng)濟(jì)不好的一個體現(xiàn)，開網(wǎng)約車常常被認(rèn)為是吸收社會閑散人員的一個重要的就業(yè)方式,。

我常常聽到很多不合規(guī)網(wǎng)約車的司機在抱怨運管部門經(jīng)?！白ァ彼麄儯坏┌l(fā)現(xiàn)他們運營就會處以一萬元到幾萬元不等的罰款,。甚至一些地方還有“釣魚執(zhí)法”的行為,。然而也有很多時候，運管部門對此類不合規(guī)的網(wǎng)約車也“睜一只眼閉一只眼”,。

行業(yè)的健康發(fā)展很多時候需要市場的自我調(diào)節(jié),，如果打車者少，網(wǎng)約車賺不到錢,，自然而然就會退出這個行當(dāng),。而如果大家的確是沒有工作，進(jìn)入這個行業(yè)可能也是為了能有一碗飯吃,，其實倒也沒有必要把門關(guān)上,。

當(dāng)下各個地方，不約而同的開始查處網(wǎng)約車載客，證件不齊全或者非法營運的情況,。很多執(zhí)法人員會在乘車出行較多的鬧市區(qū),，蹲點查處，但是處理結(jié)果基本上都是罰款為主,。不知道，是不是政府單位也缺錢,，開始向市場要“收益”,，還是真正的為靈活就業(yè)，為交通安全考量,。

如何看待上海將暫停網(wǎng)約車運輸證辦理？

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來看,，上海暫停網(wǎng)約車運輸證辦理的政策可能會對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的影響,。

首先，網(wǎng)約車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)形式,，在提高社會資源利用效率,、提供便捷的出行服務(wù)的同時，也帶來了就業(yè)機會和經(jīng)濟(jì)增長,。因此,，暫停網(wǎng)約車運輸證辦理可能會對當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生一定的負(fù)面影響。

其次,，網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮,。網(wǎng)約車的出現(xiàn)使得更多的人選擇出行方式，提高了出行效率,，同時也帶動了當(dāng)?shù)仄渌袠I(yè)的發(fā)展,，如餐飲、旅游等,。因此,，暫停網(wǎng)約車運輸證辦理可能會對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)產(chǎn)生一定的沖擊。但是網(wǎng)約車過度產(chǎn)生供過于求的現(xiàn)象,，也是不利于網(wǎng)約車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的,。

另外，政策實施也會對網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)行更規(guī)范的管理,，提高了行業(yè)準(zhǔn)入門檻和規(guī)范化程度,，有助于保障市場秩序和乘客安全。從長期來看,，這有利于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展,。