今年,，受到疫情的嚴(yán)重沖擊，國(guó)內(nèi)外的諸多車企都在通過各種渠道爭(zhēng)取資金支持,。彭博社的一份報(bào)告顯示,，今年前四個(gè)月，全球主流車企及供應(yīng)商共籌集1110億美元的貸款，創(chuàng)汽車行業(yè)的新高,。今年1—7月,，奇瑞汽車銷量也下滑了23.9%，可謂是內(nèi)憂外患,。改制不僅是更換股東和管理層,，起實(shí)控作用的人員也同樣重要，真正的改制必須改組董事會(huì),，并建立董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制,，在決策和執(zhí)行等層面進(jìn)行改革，才有突破困局的可能,。

在我上中學(xué)的時(shí)候，那時(shí)候小型廉價(jià)轎車剛剛進(jìn)入普通市民的家庭,，國(guó)產(chǎn)轎車異軍突起,。當(dāng)時(shí)街上最多的就是價(jià)格便宜，形狀小巧的奇瑞QQ,。這之后眾多品牌涌入家用小型轎車這個(gè)大市場(chǎng),。這么多年過去之后，奇瑞似乎淡出了大家的視線,，這跟奇瑞后來產(chǎn)品線混亂是有一定關(guān)系的,。

還是品牌價(jià)值沒做出來,，消費(fèi)者不會(huì)買單,。