近年來(lái),，我國(guó)汽車出口一個(gè)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，近三年更是出現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng),。今年3月,，中國(guó)汽車出口突破歷史紀(jì)錄，達(dá)到38.7萬(wàn)輛,。而新能源車已然成為中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn),。在出口區(qū)域上，除了亞洲和非洲國(guó)家之外,，中國(guó)還開始向歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家和東南亞國(guó)家出口汽車,，對(duì)俄羅斯的汽車出口大幅增長(zhǎng)。中國(guó)汽車出口強(qiáng)勁,，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇起到產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用,。

出口廠家呈現(xiàn)區(qū)域特征，上海和安徽位居前兩位,，上海主要靠上汽乘用車和特斯拉出口強(qiáng),；安微奇瑞表現(xiàn)突出。新能源汽車出口比較強(qiáng)的地區(qū)是上海,、浙江,。從分區(qū)走勢(shì)看，汽油車雖還是占半避江山,，但純電動(dòng)已然占到30%,表明新能源車出口開始成為中國(guó)汽車出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)之一,，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)性的關(guān)注度增加,，新能源車的市場(chǎng)前景更加廣闊,。俄羅斯市場(chǎng)巨變，其它外資退出,，中國(guó)汽車成為最大受益者,。

中國(guó)汽車出口處于健康狀態(tài)且正在向好。海外市場(chǎng)日益成為中國(guó)汽車廠家爭(zhēng)奪的重要市場(chǎng),。當(dāng)然,，我們?cè)诳吹匠煽?jī)的同時(shí)也要關(guān)注世界經(jīng)濟(jì)局勢(shì)，在關(guān)注業(yè)績(jī)的同時(shí)也需要未雨綢繆做好應(yīng)對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)的準(zhǔn)備。