說起特斯拉Model 3,，這款車在一定程度上可以說加速了國內(nèi)新能源純電汽車的發(fā)展,。不知不覺，2016年誕生的Model 3,，從上市到現(xiàn)在已經(jīng)過去了6年多時間,，這款車也終于要迎來改款換代,。有人把特斯拉比作電車中的蘋果，相比于iPhone年年換新,，特斯拉還算耐得住,。

這些年，國內(nèi)新能源汽車品牌大都以Model 3為主要競爭對手去搞研發(fā),，而現(xiàn)在Model 3整體的產(chǎn)品力面對同級別同價位的很多競品其實已經(jīng)略顯乏力,。及時出新款也是為了跟上市場。

對于近期想買現(xiàn)款Model 3的,，似乎又要面臨選擇困難,，是持幣觀望還是果斷下手確實是比較糾結(jié)的問題。現(xiàn)款Model 3目前其實也不存在滯銷問題,，終端提車依舊需要等待一些時間。

當(dāng)然,，大家更關(guān)心新款的價格,，目前也沒有誰能夠準(zhǔn)確預(yù)測全新改款Model 3的價格，但以特斯拉一直以來的調(diào)性,，任何情況都有可能發(fā)生,，如果真的將入門價格拉低到20萬以內(nèi)，對于眾多國產(chǎn)造車新勢力來講確實會增添極大壓力,。